城市轨道交通列车电气回路系统教学平台，地铁电气控制实训装置
城市轨道交通列车电气回路系统教学平台实现了地铁列车主要电气回路的电路运行与电路逻辑演示，驾驶室主副控制台及辅助开关的操作，电气回路中的故障设置与测试，以及电路控制后的列车动作动画效果显示。
ZR-DCZ01 城市轨道交通列车电气线路系统教学平台
本教学平台完成了地铁列车主要电气线路的电子线路运行与电子线路逻辑演示，驾驶室主副控制台及辅助开关的实操，电气线路中的故障设定与测量试验，以及电子线路控制后的列车动作动画效果显露。
城市轨道交通列车电气线路系统拟真实操演示平台实物图片
一、系统包括及特色
本系统使用真实走线、真实器件及LED流水灯等方法，真实、直观、动态的呈现出地铁列车电气线路的控制逻辑；使用LED点阵显露屏与列车电气线路动作关联，演示列车升降弓、高断闭合断开、列车牵引限限限制动作作作、列车前进后退等动画效果图；在电子线路中设定故障开关和电子线路测量试验点，可人为切断电子线路线路拟真电子线路故障，经过工量具测量、解析后可排除故障。
（一）真实，即平台中的控制线路是地铁列车真实的电气线路，真实的开关旋钮。
本平台中的控制线路参照列车电气线路原理图，使用真实电气器件及真实连线，完成了一个真实的实训室列车电气线路的控制系统。拟真系统涉及的电子线路是由主要控制和具代表性的26幅电子线路原理图包括。
本平台中电气连接关系是真实的，但是为了适合作为实训室设备使用，其包括的电气器件和电气功能数值还是做了必要的调动，主要调动如下。
（1）实际电气线路中的直线DC110V电压（V）（V）（V），拟真系统中调动为直线DC24V；
（2）实际电气线路中的各种接触器、继电器，拟真系统中均使用线圈电压（V）（V）（V）为DC24V的小型继电器代替。
（3）实际电气线路中的熔断保护器，拟真系统中使用通断开关代替。
（4）实际电气线路中的部分监测单元，拟真系统中由相应电子线路收集并送往处置整理单元。
（5）实际电子线路线路中的电气开关，拟真系统中使用功能相同的开关器件代替。如钥匙开关，急停按钮等等，如下图所示。
图1-1 主驾驶控制台
图1-2 副驾驶控制台
图1-3 线路辅助控制台
（二）直观，即平台上呈现的电子线路原理图是由相关教学资源中电子线路图为模板，严格按照原图中的比例放大而来。电气线路由LED灯等间隔排列包括，继电器、旋钮、模型块单元也用LED灯表示。如下图举例，图2-1为教学图纸文档实训指导书及实训指导书中提供的一张电子线路原理图，图2-2为实训平台中的LED灯包括的原理图。
图2-1 教学图纸文档实训指导书及实训指导书中的原图
图2-2平台中的LED灯包括的原理图
（三）动态，平台上由LED包括的原理图实操实操操作面板会按照当前实际控制线路的动作，动态地反应出电子线路状态和逻辑关系，准确的呈现电气线路中电气段有无电，继电器线圈得失电、触点的断开闭合及电气段中电流（A）（A）（A）的走向等状态。
图3-1 LED原理图1显露效果
图3-2 LED原理图2显露效果
（四）平台提供一幅长条型LED点阵显露屏，用来演示列车升降弓、高断闭合断开、列车牵引限限限制动作作作、列车前进后退等主要动作动画。当控制线路中符合升弓控制条件，显露屏则演示升弓的动画；当控制线路中符合列车前进牵引的条件，显露屏则演示列车加快速度前进的动画，若列车前行过程中牵引条件丢失，则演示列车限限限制动作作作或紧急限限限制动作作作的动画。如下图所示，列车升弓后效果图。
（五）系统中设计有一个单独加锁的开关箱式挂式模型块件和多幅电子线路测量试验点实操实操操作面板。箱式挂式模型块件里面设定了几十个通断开关，每个通断开关对应一个故障设定点，开关闭合表示线路通无故障，开关断开表示线路断有故障；电子线路测量试验点实操实操操作面板中，引出了列车电气线路中主要继电器的触点测量试验点，可供学员测量试验触点通断或有无电。如下图所示，图5-1 测量试验点实操实操操作面板。
图5-1 测量试验点实操实操操作面板
二、系统现场拍摄图片
图6-1 学校及地铁专业人员参观
图6-2 实训平台正面图
本教学平台完成了地铁列车主要电气线路的电子线路运行与电子线路逻辑演示，驾驶室主副控制台及辅助开关的实操，电气线路中的故障设定与测量试验，以及电子线路控制后的列车动作动画效果显露。
城市轨道交通列车电气线路系统拟真实操演示平台实物图片
一、系统包括及特色
本系统使用真实走线、真实器件及LED流水灯等方法，真实、直观、动态的呈现出地铁列车电气线路的控制逻辑；使用LED点阵显露屏与列车电气线路动作关联，演示列车升降弓、高断闭合断开、列车牵引限限限制动作作作、列车前进后退等动画效果图；在电子线路中设定故障开关和电子线路测量试验点，可人为切断电子线路线路拟真电子线路故障，经过工量具测量、解析后可排除故障。
（一）真实，即平台中的控制线路是地铁列车真实的电气线路，真实的开关旋钮。
本平台中的控制线路参照列车电气线路原理图，使用真实电气器件及真实连线，完成了一个真实的实训室列车电气线路的控制系统。拟真系统涉及的电子线路是由主要控制和具代表性的26幅电子线路原理图包括。
本平台中电气连接关系是真实的，但是为了适合作为实训室设备使用，其包括的电气器件和电气功能数值还是做了必要的调动，主要调动如下。
（1）实际电气线路中的直线DC110V电压（V）（V）（V），拟真系统中调动为直线DC24V；
（2）实际电气线路中的各种接触器、继电器，拟真系统中均使用线圈电压（V）（V）（V）为DC24V的小型继电器代替。
（3）实际电气线路中的熔断保护器，拟真系统中使用通断开关代替。
（4）实际电气线路中的部分监测单元，拟真系统中由相应电子线路收集并送往处置整理单元。
（5）实际电子线路线路中的电气开关，拟真系统中使用功能相同的开关器件代替。如钥匙开关，急停按钮等等，如下图所示。
图1-1 主驾驶控制台
图1-2 副驾驶控制台
图1-3 线路辅助控制台
（二）直观，即平台上呈现的电子线路原理图是由相关教学资源中电子线路图为模板，严格按照原图中的比例放大而来。电气线路由LED灯等间隔排列包括，继电器、旋钮、模型块单元也用LED灯表示。如下图举例，图2-1为教学图纸文档实训指导书及实训指导书中提供的一张电子线路原理图，图2-2为实训平台中的LED灯包括的原理图。
图2-1 教学图纸文档实训指导书及实训指导书中的原图
图2-2平台中的LED灯包括的原理图
（三）动态，平台上由LED包括的原理图实操实操操作面板会按照当前实际控制线路的动作，动态地反应出电子线路状态和逻辑关系，准确的呈现电气线路中电气段有无电，继电器线圈得失电、触点的断开闭合及电气段中电流（A）（A）（A）的走向等状态。
图3-1 LED原理图1显露效果
图3-2 LED原理图2显露效果
（四）平台提供一幅长条型LED点阵显露屏，用来演示列车升降弓、高断闭合断开、列车牵引限限限制动作作作、列车前进后退等主要动作动画。当控制线路中符合升弓控制条件，显露屏则演示升弓的动画；当控制线路中符合列车前进牵引的条件，显露屏则演示列车加快速度前进的动画，若列车前行过程中牵引条件丢失，则演示列车限限限制动作作作或紧急限限限制动作作作的动画。如下图所示，列车升弓后效果图。
（五）系统中设计有一个单独加锁的开关箱式挂式模型块件和多幅电子线路测量试验点实操实操操作面板。箱式挂式模型块件里面设定了几十个通断开关，每个通断开关对应一个故障设定点，开关闭合表示线路通无故障，开关断开表示线路断有故障；电子线路测量试验点实操实操操作面板中，引出了列车电气线路中主要继电器的触点测量试验点，可供学员测量试验触点通断或有无电。如下图所示，图5-1 测量试验点实操实操操作面板。
图5-1 测量试验点实操实操操作面板
二、系统现场拍摄图片
图6-1 学校及地铁专业人员参观
图6-2 实训平台正面图
