城市轨道交通车辆结构运用检修实训系统，轨道交通教具
通过城市轨道交通车辆结构运用检修实训系统实训使学生进一步掌握地铁列车的结构、各设备的作用和安装位置，列车配线的结构和走向；掌握地铁列车检查的操作过程训练、假设故障查找训练；
ZR-DCZ11 城市轨道交通车辆构造运用检修实训系统
城市轨道交通车辆构造运用检修实训系统
本实训系统配备装备装备装备完整的两节1：2地铁车模型，用来地铁列车构造的教学与实训。
经过实训使学员进一步掌控把握地铁列车的构造、各设备的作用和装配位置，列车配线的构造和走向；
掌控把握地铁列车查验的实操过程实训、假设故障查找实训；
配备装备装备装备六台架车机可实训地铁列车架修的实操过程；
配备装备装备装备拟真车间电源可以实训学员的安全实操意识，培养安全实操习惯。
我公司为用户生产的城市轨道交通车辆构造实训系统
1．设备名称：
以株洲厂生产的西门子车辆实物为例，选取一个单元（一动一拖）做模型。
2．设备功能：
要求设备能够为学员理解车辆的构造、车辆设备的名称、位置、功能等提供直观教学。
3．设备尺寸：
设备尺寸为实际尺寸的1:2(12米×1. 5米×1.9米)。
4．设备要求：
（1）外观形状、颜色，油漆光泽与实际车辆接近，设备颜色：与实物接近；
（2）B车封闭、A车一侧客室部分侧墙开放；
（3）A车能展示车内通风及空调系统的设备及风道（客室内顶板应用透明）；
（4）转向架必须具备足够强度，以支承车体重量（kg）（kg）（kg），整车能在轨道上拖动；
（5）车内设备应与实物外观基础相同；
（6）车下设备储物储物储物柜可整体拆卸，并配设备储物储物储物柜装载小车。各设备必须具备清晰的标签；
（7）车底架线槽部分使用透明外壳，能看见线路走向，并能分清高、中、低压线路；
（8）照明系统按实物配备装备装备，可以开启和关闭；
（9）车门指示灯可亮，车门有解锁/切除装置；
（10）车门可经过司机室控制开关动作（车门为内藏门）；
（11）配6台架车机，两车分解后可架车，架车最大高度为: 1m；
（12）A车前装密接式全自动车钩，B车2位端装半自动车钩，A车与B车之间装半永久性牵引杆， 牵引杆需使用金属材料以保证两车正常牵引；
（13）B车2位端贯通道可拆卸；
（14）转向架和车底设备与实物对应，要求有铭牌（按实际标注），设备箱盖可开。箱内设备使用图片替代；
（15）车下部装配第三轨受流器；
（16）配钢轨及第三轨35米，按车间要求配备装备装备装备安全防护及送电报警系统。
5．设备装配支撑架：
A车驾驶室外侧设定登车梯，模型周围设定活动护栏。
城市轨道交通车辆构造运用检修实训系统
本实训系统配备装备装备装备完整的两节1：2地铁车模型，用来地铁列车构造的教学与实训。
经过实训使学员进一步掌控把握地铁列车的构造、各设备的作用和装配位置，列车配线的构造和走向；
掌控把握地铁列车查验的实操过程实训、假设故障查找实训；
配备装备装备装备六台架车机可实训地铁列车架修的实操过程；
配备装备装备装备拟真车间电源可以实训学员的安全实操意识，培养安全实操习惯。
我公司为用户生产的城市轨道交通车辆构造实训系统
1．设备名称：
以株洲厂生产的西门子车辆实物为例，选取一个单元（一动一拖）做模型。
2．设备功能：
要求设备能够为学员理解车辆的构造、车辆设备的名称、位置、功能等提供直观教学。
3．设备尺寸：
设备尺寸为实际尺寸的1:2(12米×1. 5米×1.9米)。
4．设备要求：
（1）外观形状、颜色，油漆光泽与实际车辆接近，设备颜色：与实物接近；
（2）B车封闭、A车一侧客室部分侧墙开放；
（3）A车能展示车内通风及空调系统的设备及风道（客室内顶板应用透明）；
（4）转向架必须具备足够强度，以支承车体重量（kg）（kg）（kg），整车能在轨道上拖动；
（5）车内设备应与实物外观基础相同；
（6）车下设备储物储物储物柜可整体拆卸，并配设备储物储物储物柜装载小车。各设备必须具备清晰的标签；
（7）车底架线槽部分使用透明外壳，能看见线路走向，并能分清高、中、低压线路；
（8）照明系统按实物配备装备装备，可以开启和关闭；
（9）车门指示灯可亮，车门有解锁/切除装置；
（10）车门可经过司机室控制开关动作（车门为内藏门）；
（11）配6台架车机，两车分解后可架车，架车最大高度为: 1m；
（12）A车前装密接式全自动车钩，B车2位端装半自动车钩，A车与B车之间装半永久性牵引杆， 牵引杆需使用金属材料以保证两车正常牵引；
（13）B车2位端贯通道可拆卸；
（14）转向架和车底设备与实物对应，要求有铭牌（按实际标注），设备箱盖可开。箱内设备使用图片替代；
（15）车下部装配第三轨受流器；
（16）配钢轨及第三轨35米，按车间要求配备装备装备装备安全防护及送电报警系统。
5．设备装配支撑架：
A车驾驶室外侧设定登车梯，模型周围设定活动护栏。
