奥迪汽车ABS/ESP/空气悬架/稳定杆综合底盘实训装置
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ZR-9064 奥迪汽车ABS/ESP/空气悬架/平稳杆综合底盘实训装置
一、设备简介
（1）奥迪汽车ABS/ESP/空气悬架/平稳杆综合底盘实训装置选用奥迪A6实车的主动悬架或半主动悬架、主动横向平稳杆、电子平稳性程序（ESP）、防抱死系统（ABS）包括教学台架，配测控实操实操操作面板，运行台加架与检验测量试验实操实操操作面板经过航空插连接。
（2）四大总成中全部部位件配备装备装备装备齐全，全部传感器、执行器功能有效。
二、功能特别点
（1）能清楚展示四大总成的构造，能模仿各大总成的作业过程。
1）主动悬架：前悬架应用电控无极可调式空气悬架，自动调动车身高度和减震阻尼；空气悬架可完成手动调动与自动调动控制工况。
2）主动横向平稳杆：
应用电动主动式，平稳杆为左右两半部分。
在平稳杆内，有减慢速度机构与电动机，能完成两种模式控制。
一是：主动横向平稳杆经过两半部分能相互分离，完成舒适型控制；
二是：经过主动横向平稳杆杆内管道相互连接绞合，完成能按照车辆的侧倾大小，提供大小不一样的反力矩，完成动作侧倾控制模式。
3）电子平稳性程序（ESP）：带有横向加快速度度传感器，偏转角速度传感器，纵向加快速度度传感器，转向角度传感器，车轮转动速度传感器与限限限制动作作作压力传感器。应用方向盘转向角度传感器与车轮转动速度传感器经过ECU对油门大小控制与车轮的限限限制动作作作来完成车辆平稳性的控制。
4）防抱死系统（ABS）：应用双线路四通道单独控制，在限限限制动作作作控制过程中能触发ABS的作业，能清楚体现出在ABS控制过程中限限限制动作作作油压的改变。
（2）测控实操实操操作面板上测测测绘制作作作相应的电子线路原理图，设定电脑端子、传感器、执行器测量试验孔，可用通用仪表器具表检验测量试验电器元件信号功能数值，配备装备装备装备标准诊断连连接口，可用通用或专用故障诊断仪实行检验测量试验与诊断故障。
（3）实训台架配备装备装备装备故障模仿系统，设定有设定故障与排除故障功能，可设定传感器、执行器及ECU故障。故障设定点全面、安全、可靠，对四大总成部位件无破坏行损伤。
（4）可完成全部传感器、执行器及ECU电器检验测量试验与部分信号模仿。
三、制作工序技艺
（1）试验台架实操装置布置合理，使用便利。
（2）设备外观设计美观，制作精良，牢固耐用。
（3）台架选用国标优质型材焊接、焊点光滑。台架表面应用高档汽车烤漆处置整理或喷塑处置整理，美观大方。
（4）测控实操实操操作面板要应用先进印刷工序技艺，电子线路图及字体清晰，保证不褪色并粘有保护膜，各部位件直观明显，台架有脚轮，位移便利。
(5)实训装置底座应用钢构造焊接，表面应用喷涂工序技艺处置整理，带自锁脚轮装置，位移灵活，安全可靠、坚固耐用。
四、基础配备装备装备(每台)
一、设备简介
（1）奥迪汽车ABS/ESP/空气悬架/平稳杆综合底盘实训装置选用奥迪A6实车的主动悬架或半主动悬架、主动横向平稳杆、电子平稳性程序（ESP）、防抱死系统（ABS）包括教学台架，配测控实操实操操作面板，运行台加架与检验测量试验实操实操操作面板经过航空插连接。
（2）四大总成中全部部位件配备装备装备装备齐全，全部传感器、执行器功能有效。
二、功能特别点
（1）能清楚展示四大总成的构造，能模仿各大总成的作业过程。
1）主动悬架：前悬架应用电控无极可调式空气悬架，自动调动车身高度和减震阻尼；空气悬架可完成手动调动与自动调动控制工况。
2）主动横向平稳杆：
应用电动主动式，平稳杆为左右两半部分。
在平稳杆内，有减慢速度机构与电动机，能完成两种模式控制。
一是：主动横向平稳杆经过两半部分能相互分离，完成舒适型控制；
二是：经过主动横向平稳杆杆内管道相互连接绞合，完成能按照车辆的侧倾大小，提供大小不一样的反力矩，完成动作侧倾控制模式。
3）电子平稳性程序（ESP）：带有横向加快速度度传感器，偏转角速度传感器，纵向加快速度度传感器，转向角度传感器，车轮转动速度传感器与限限限制动作作作压力传感器。应用方向盘转向角度传感器与车轮转动速度传感器经过ECU对油门大小控制与车轮的限限限制动作作作来完成车辆平稳性的控制。
4）防抱死系统（ABS）：应用双线路四通道单独控制，在限限限制动作作作控制过程中能触发ABS的作业，能清楚体现出在ABS控制过程中限限限制动作作作油压的改变。
（2）测控实操实操操作面板上测测测绘制作作作相应的电子线路原理图，设定电脑端子、传感器、执行器测量试验孔，可用通用仪表器具表检验测量试验电器元件信号功能数值，配备装备装备装备标准诊断连连接口，可用通用或专用故障诊断仪实行检验测量试验与诊断故障。
（3）实训台架配备装备装备装备故障模仿系统，设定有设定故障与排除故障功能，可设定传感器、执行器及ECU故障。故障设定点全面、安全、可靠，对四大总成部位件无破坏行损伤。
（4）可完成全部传感器、执行器及ECU电器检验测量试验与部分信号模仿。
三、制作工序技艺
（1）试验台架实操装置布置合理，使用便利。
（2）设备外观设计美观，制作精良，牢固耐用。
（3）台架选用国标优质型材焊接、焊点光滑。台架表面应用高档汽车烤漆处置整理或喷塑处置整理，美观大方。
（4）测控实操实操操作面板要应用先进印刷工序技艺，电子线路图及字体清晰，保证不褪色并粘有保护膜，各部位件直观明显，台架有脚轮，位移便利。
(5)实训装置底座应用钢构造焊接，表面应用喷涂工序技艺处置整理，带自锁脚轮装置，位移灵活，安全可靠、坚固耐用。
四、基础配备装备装备(每台)
| 序号 | 名 称 | 规格型号 | 单位 | 数量 |
| 1 | 电控空气悬架系统及控制单元 | 套 | 1 | |
| 2 | 转向系统/方向盘与转角传感器 | 套 | 1 | |
| 3 | 限限限制动作作作系统 | 套 | 1 | |
| 4 | ABS/ESP系统 | 套 | 1 | |
| 5 | 离合器中断装置 | 套 | 4 | |
| 6 | 变速器控制单元 | 套 | 1 | |
| 7 | 前后桥/悬架 | 套 | 1 | |
| 8 | 换档机构模仿装置 | 套 | 1 | |
| 9 | 电动机 | 只 | 2 | |
| 10 | 电动机变频器 | 只 | 1 | |
| 11 | 漏电保护开关及附件 | 套 | 1 | |
| 12 | 司机座椅 | 套 | 1 | |
| 13 | 带位移脚轮的钢制台架 |
运行台：约3000×1700×1500mm(长×宽×高) 检验测量试验台：1740×600×1700mm(长×宽×高) |
台 | 1 |
| 14 | 发动机控制单元及负荷信号装置 | 套 | 1 | |
| 15 | 发动机转动速度调动装置 | 套 | 1 | |
| 16 | 车速调动装置 | 套 | 1 | |
| 17 | 仪表单元 | 套 | 1 | |
| 18 | 开关实操单元 | 套 | 1 | |
| 19 | 航空插线束 | 套 | 1 | |
| 20 | 检验测量试验控制实操实操操作面板带实操实操操作面板储物储物储物柜 |
装备有各种检验测量试验端子以及彩色电子线路图和作业原理示意图 （实操实操操作面板：1700*900*4mm) |
套 | 1 |
| 21 | 电控平稳杆装置 | 套 | 1 |
