纯电动车装调与检测技术平台,纯电动车装调实验台
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ZR-5094 纯电动车装调与检验测量试验技术平台
一、设备简介
纯电动车装调与检验测量试验技术平台选用纯电动越野卡通车(成人双座、驱动电动机及控制系统、锂电池及管理系统、整车控制器VCU及控制系统、DC-DC模型块、高压安全系统、变速器、车载充电动机、电子油门总成、换挡机构总成、仪表、交直线DC充电连连接口、蓄电池断电开关、急停开关、维修开关、上位机系统及数值线）真实器件制作，展示纯电动汽车及控制系统课程课程课程理论和维修实训的装配与维护、构造与原理认知、系统实操、功能动态演示、故障检验测量试验与诊断教学需要。
二、功能特别点
1.纯电动越野卡通车作业正常。
2.完成系统电池及管理系统（BMS）、电动机控制系统（MCU）、整车控制系统（VCU）、AC/DC、DC/DC、CAN-BUS各系统原理与构造功能认知。
3.完成系统各部位件检验测量试验及故障排除：电池管理系统、电压（V）（V）（V）检验测量试验单元、电流（A）（A）（A）传感器、温度（℃）（℃）传感器、绝缘监测模型块、高压控制模型块、维修开关、霍尔传感器、驱动电动机、 电动机温度（℃）（℃）传感器、加快速度踏板位置传感器、限限限制动作作作踏板位置传感器、档位控制器、 交流ACACAC充电桩、交流ACACAC充电连连接口、车载充电动机、DC/DC变换器、直线DC充电桩、直线DC充电连连接口、高压控制盒、CAN-BUS系统的数值CAN-BUS系统的数值解析。
4.车身以越野卡通车为原型设计，车身带有防撞、翻滚架、安全带等安全装置，安全平稳。整车尺寸约：3000x1550x1600。
5.车架及附件带动力系统的承载，带有转向、限限限制动作作作、灯光照明等车辆的基础功能。
6.使用国标交流ACACAC充电桩3小时可充满，最高时速＞40公里/小时，一次充满电可续航＞80KM，循环使用寿命≥2000次。
7.辅助低压蓄电池：免维护12V60AH，为整车低压部分提供电源，灯光，仪表，点火开关及控制系统。
8.仪表,带有CAN模型块的仪表总成，动力系统数值均有CAN总线传输到仪表。 可显露电动机转动速度、电池电量、电池电压（V）（V）（V）、续航里程、档位信号（R/N/D），车速、灯光指示等信息。
9.档杆总成，带有档位卡槽，推动平和。提供档位信号给电动机控制器控制车辆的前进、后退、停车，同时在仪表上显露。
10.加快速度踏板，信号连贯性好。为电动机控制器提供加快速度信号，控制车辆车速及加快速度时间。
11.驱动永磁同步电动机，设定有扭矩大噪音小等特别点，电动机加快速度匀畅无顿挫感。 为车辆提供动力源，保证车辆平稳行驶。
12.DC/DC变换器,带CAN的直线DC电压（V）（V）（V）变换器，经过CAN与动力电池通讯，调动低压电池的充电电流（A）（A）（A）。为低压蓄电池充电，保证车辆控制及灯光系统正常运行。
13.整车控制器VCU,带整车对外CAN节点模型块，实行CAN的协议交换通讯。
14.电动机控制器MCU,大功率（W）（W）电动机控制器，构造紧凑，运行平稳，持续作业不发热。开放式CAN通讯协议。接收档位、加快速度踏板信号控制电动机运行，控制器经过CAN实行数值传输，可连接手持诊断平实操实操操作面板显露电动机转动速度、温度（℃）（℃）、电流（A）（A）（A）等功能数值，还可连接PC电脑调动电动机运行功能数值（加快速度响应时间、最高转动速度、最大输出功率（W）（W）等）。
15.车载充电动机OBC,带有CAN模型块的车载AC/DC充电动机，国家标准连连接口。开放式CAN通讯协议。连接标准充电连连接口，将220V交流ACACAC电变换成直线DC电源为动力电池充电，充电数值经过CAN传送到手持诊断平实操实操操作面板可显露充电时间，充电电压（V）（V）（V）、充电电流（A）（A）（A）等信息，还可以经过PC机上位机系统调动充电动机的功能数值（计费单价、定时充电、充电最大电流（A）（A）（A）等）。
16.动力电池及BMS,锂离子动力电池组及BMS电池管理系统CAN通信。开放式CAN通讯协议为整车提供电力，经过CAN将数值信息传输到仪表、诊断电脑显露电池温度（℃）（℃）、单体电量、电压（V）（V）（V）电池总容量（KV）（KV）（KV）信息，经过上位机系统可调动电池输出功能数值（最大放电电流（A）（A）（A）、最低保护电压（V）（V）（V），饱和电量，单体均衡保护值）。
17.车载充电口，国标交流ACACAC充电连连接口，可连接标准交流ACACAC充电桩，连连接口定义符合国标标准。国标直线DC充电连连接口，可连接标准直线DC充电桩，连连接口定义符合国标标准。
18.数值转接盒（CAN卡），高效率数值变换，响应数值块抗干扰能力强。用来连接车辆CAN数值连接变换，将车辆CAN信号变换成USB连连接口信号连接PC实行系统功能数值调校检验测量试验。
19.调校系统（上位机系统），系统平稳，兼容性高，支持市场大部分PC。经过调动测量试验系统，可以检验测量试验读取电动机控制器、动力电池组BMS、VCU、车载充电动机OBC的主要数值。
20.实操实操操作面板应用4mm厚铝塑板，立式装配实操实操操作面板UV平实操实操操作面板喷绘打印有彩色完整标准系统图板；学员可直观对照图板和实物，认知和解析系统的作业原理。
21.实操实操操作面板上装配备装备装备有检验测量试验端子、可直接在实操实操操作面板上检验测量试验系统电子线路元件的电信号，如电阻、电压（V）（V）（V）、电流（A）（A）（A）、频率信号等。
22.装配故障模仿系统，能完成低压电子线路系统故障设定及诊断排除，可设定常见故障的设定及考核故障点24个。
23.检验测量试验台设备框体构造应用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝制型材搭建，耐油耐腐蚀并易于清洁，台面宽40CM,台面铺装32mm厚彩色高密度复合板,经久耐用不生锈，带4个带自锁装置万向脚轮，便利位移。
24.配套实训(实训)指导书等教学图纸文档实训指导书，含有作业原理、实训内容、故障设定及解析等要点说明。
25.装配安全保护装置：急停开关、机械式电源总开关、维修开关、转动部位防护保护罩、高压安全防护装置与警告提醒。
三、技术规格
1.检验测量试验台外观尺寸（mm）：1500×700×1700(长×宽×高)
2.检验测量试验台实操实操操作面板外观尺寸（mm）：1448×940mm（长*宽）
3.位移脚轮：100*60mm
4.作业温度（℃）（℃）：-40℃～+50℃
5.驱动电动机与控制器：DC72V 3kw 3000rpm(永磁同步电动机)
6.电池：磷酸铁锂离子动力电池组72V20AH带充电动机(单体电池3.2V20AH，24串)
7.电池组管理系统（BMS）：带CAN通讯
8.动力电池包显露屏：7寸触摸屏
9.高压大电流（A）（A）（A）继电器：线圈电压（V）（V）（V）：12VDC,最大规格限定作业电压（V）（V）（V）：1000VDC,规格限定电流（A）（A）（A）：400A。
10.变速箱：单级斜齿轮传动，总减慢速度比1：16.7；运行噪音小于70分贝；
11.越野卡通车：3000x1550x1600，成人双人座。
12.上位机系统:
(1）CAN协议检验测量试验：提供全系统的CAN协议，可经过上位机系统测量试验与检验报文。
(2）电动机控制器标定检验测量试验：电动机加快速度响应时间（经过调动数值改变电动机提速时间，体验电动机加快速度度的改变）、电动机最高转动速度设定（经过调动电动机转动速度与油门踏板深度的匹配改变油门最大值的车速限定），电动机最大输出功率（W）（W）设定（经过调动电动机最大功率（W）（W）输出设定改变电动机控制器的输出最大电流（A）（A）（A）及超负荷停机电流（A）（A）（A）值）。
(3）电池管理BMS系统标定检验测量试验：放电电压（V）（V）（V）最低值的设定（经过调动单组电池的放电电压（V）（V）（V）下限值改变电池的输出下限），电池温度（℃）（℃）报警值设定（经过调动改变BMS对电池温度（℃）（℃）过高保护的数值）、高压安全防护绝缘电阻的测量试验等。
(4）车载充电动机的标定检验测量试验：输出电流（A）（A）（A）设定（可改变充电动机的输出功率（W）（W）影响电池的充电时间），车载充电动机欠压保护值的设定（改变欠压保护值可改变对写入电压（V）（V）（V）改变的感知度）。
(4）VCU检验测量试验：档位、转动速度、油门开度等数值。
四、实训（实训）项目
1.电池组及管理系统的检验测量试验与维修
2.纯电动车驱动电动机的检验测量试验与维修
3.纯电动车驱动电动机控制器的检验测量试验与维修
4.电子油门的检验测量试验与维修
5.档位开关的检验测量试验与维修
6.刹车开关的检验测量试验与维修
7.电动汽车充电系统的检验测量试验与维修
8.电动汽车仪表系统的检验测量试验与维修
9.电动汽车辅助电气系统的检验测量试验与维修
10.整车控制系统（VCU）的检验测量试验与维修
11.纯电动汽车及控制系统等线路连接、部位件组装调动测量试验
12.纯电动整车控制及驱动传动等系统（电池及管理系统（BMS）、电动机及控制系统（MCU）、整车控制系统（VCU）、AC/DC、DC/DC、CAN-BUS系统、仪表、车载充电动机OBC）构造与原理认知、功能动态演示、装调与检验测量试验、故障模仿与考核、故障检验测量试验与维修、故障诊断与排除。
五、基础配备装备装备
越野卡通车(成人双座）、磷酸铁锂动力电池包及管理系统（带CAN通讯，含24单体电池，放电继电器，充电继电器，预充继电器，预充电阻，霍尔电流（A）（A）（A）传感器，维修开关，保险，国标充电连连接口与充电枪，放电连连接口，低压控制连连接口，动力电池收集模型块，BMS电池管理系统主控模型块，7寸液晶显露屏）、纯电动车电动机与控制器及运行部分、电子油门总成、换挡机构总成、仪表（带CAN通讯）、变速箱、左右传动轴、左右前轮碟刹、助力器带泵总成，真空泵总成、电动真空助力刹车系统、真空压力传感器、真空罐总成、国标交直线DC充电插口与充电枪、车载充电动机（带CAN通讯）、直线DC充电动机、DC-DC模型块、故障设定系统、辅助蓄电池（12V45AH）、整车控制器VCU及上位机系统、蓄电池断电开关、急停开关、上位机系统及数值线（电动机与电池控制单元）、检验测量试验台一体化全铝制型材搭建的位移台架（1500×700×1700mm ,带自锁脚轮装置，带装配检验测量试验端子的原理实操实操操作面板1448×940mm）、故障考核系统、设备实操说明书。
纯电动车装调与检验测量试验技术平台选用纯电动越野卡通车(成人双座、驱动电动机及控制系统、锂电池及管理系统、整车控制器VCU及控制系统、DC-DC模型块、高压安全系统、变速器、车载充电动机、电子油门总成、换挡机构总成、仪表、交直线DC充电连连接口、蓄电池断电开关、急停开关、维修开关、上位机系统及数值线）真实器件制作，展示纯电动汽车及控制系统课程课程课程理论和维修实训的装配与维护、构造与原理认知、系统实操、功能动态演示、故障检验测量试验与诊断教学需要。
二、功能特别点
1.纯电动越野卡通车作业正常。
2.完成系统电池及管理系统（BMS）、电动机控制系统（MCU）、整车控制系统（VCU）、AC/DC、DC/DC、CAN-BUS各系统原理与构造功能认知。
3.完成系统各部位件检验测量试验及故障排除：电池管理系统、电压（V）（V）（V）检验测量试验单元、电流（A）（A）（A）传感器、温度（℃）（℃）传感器、绝缘监测模型块、高压控制模型块、维修开关、霍尔传感器、驱动电动机、 电动机温度（℃）（℃）传感器、加快速度踏板位置传感器、限限限制动作作作踏板位置传感器、档位控制器、 交流ACACAC充电桩、交流ACACAC充电连连接口、车载充电动机、DC/DC变换器、直线DC充电桩、直线DC充电连连接口、高压控制盒、CAN-BUS系统的数值CAN-BUS系统的数值解析。
4.车身以越野卡通车为原型设计，车身带有防撞、翻滚架、安全带等安全装置，安全平稳。整车尺寸约：3000x1550x1600。
5.车架及附件带动力系统的承载，带有转向、限限限制动作作作、灯光照明等车辆的基础功能。
6.使用国标交流ACACAC充电桩3小时可充满，最高时速＞40公里/小时，一次充满电可续航＞80KM，循环使用寿命≥2000次。
7.辅助低压蓄电池：免维护12V60AH，为整车低压部分提供电源，灯光，仪表，点火开关及控制系统。
8.仪表,带有CAN模型块的仪表总成，动力系统数值均有CAN总线传输到仪表。 可显露电动机转动速度、电池电量、电池电压（V）（V）（V）、续航里程、档位信号（R/N/D），车速、灯光指示等信息。
9.档杆总成，带有档位卡槽，推动平和。提供档位信号给电动机控制器控制车辆的前进、后退、停车，同时在仪表上显露。
10.加快速度踏板，信号连贯性好。为电动机控制器提供加快速度信号，控制车辆车速及加快速度时间。
11.驱动永磁同步电动机，设定有扭矩大噪音小等特别点，电动机加快速度匀畅无顿挫感。 为车辆提供动力源，保证车辆平稳行驶。
12.DC/DC变换器,带CAN的直线DC电压（V）（V）（V）变换器，经过CAN与动力电池通讯，调动低压电池的充电电流（A）（A）（A）。为低压蓄电池充电，保证车辆控制及灯光系统正常运行。
13.整车控制器VCU,带整车对外CAN节点模型块，实行CAN的协议交换通讯。
14.电动机控制器MCU,大功率（W）（W）电动机控制器，构造紧凑，运行平稳，持续作业不发热。开放式CAN通讯协议。接收档位、加快速度踏板信号控制电动机运行，控制器经过CAN实行数值传输，可连接手持诊断平实操实操操作面板显露电动机转动速度、温度（℃）（℃）、电流（A）（A）（A）等功能数值，还可连接PC电脑调动电动机运行功能数值（加快速度响应时间、最高转动速度、最大输出功率（W）（W）等）。
15.车载充电动机OBC,带有CAN模型块的车载AC/DC充电动机，国家标准连连接口。开放式CAN通讯协议。连接标准充电连连接口，将220V交流ACACAC电变换成直线DC电源为动力电池充电，充电数值经过CAN传送到手持诊断平实操实操操作面板可显露充电时间，充电电压（V）（V）（V）、充电电流（A）（A）（A）等信息，还可以经过PC机上位机系统调动充电动机的功能数值（计费单价、定时充电、充电最大电流（A）（A）（A）等）。
16.动力电池及BMS,锂离子动力电池组及BMS电池管理系统CAN通信。开放式CAN通讯协议为整车提供电力，经过CAN将数值信息传输到仪表、诊断电脑显露电池温度（℃）（℃）、单体电量、电压（V）（V）（V）电池总容量（KV）（KV）（KV）信息，经过上位机系统可调动电池输出功能数值（最大放电电流（A）（A）（A）、最低保护电压（V）（V）（V），饱和电量，单体均衡保护值）。
17.车载充电口，国标交流ACACAC充电连连接口，可连接标准交流ACACAC充电桩，连连接口定义符合国标标准。国标直线DC充电连连接口，可连接标准直线DC充电桩，连连接口定义符合国标标准。
18.数值转接盒（CAN卡），高效率数值变换，响应数值块抗干扰能力强。用来连接车辆CAN数值连接变换，将车辆CAN信号变换成USB连连接口信号连接PC实行系统功能数值调校检验测量试验。
19.调校系统（上位机系统），系统平稳，兼容性高，支持市场大部分PC。经过调动测量试验系统，可以检验测量试验读取电动机控制器、动力电池组BMS、VCU、车载充电动机OBC的主要数值。
20.实操实操操作面板应用4mm厚铝塑板，立式装配实操实操操作面板UV平实操实操操作面板喷绘打印有彩色完整标准系统图板；学员可直观对照图板和实物，认知和解析系统的作业原理。
21.实操实操操作面板上装配备装备装备有检验测量试验端子、可直接在实操实操操作面板上检验测量试验系统电子线路元件的电信号，如电阻、电压（V）（V）（V）、电流（A）（A）（A）、频率信号等。
22.装配故障模仿系统，能完成低压电子线路系统故障设定及诊断排除，可设定常见故障的设定及考核故障点24个。
23.检验测量试验台设备框体构造应用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝制型材搭建，耐油耐腐蚀并易于清洁，台面宽40CM,台面铺装32mm厚彩色高密度复合板,经久耐用不生锈，带4个带自锁装置万向脚轮，便利位移。
24.配套实训(实训)指导书等教学图纸文档实训指导书，含有作业原理、实训内容、故障设定及解析等要点说明。
25.装配安全保护装置：急停开关、机械式电源总开关、维修开关、转动部位防护保护罩、高压安全防护装置与警告提醒。
三、技术规格
1.检验测量试验台外观尺寸（mm）：1500×700×1700(长×宽×高)
2.检验测量试验台实操实操操作面板外观尺寸（mm）：1448×940mm（长*宽）
3.位移脚轮：100*60mm
4.作业温度（℃）（℃）：-40℃～+50℃
5.驱动电动机与控制器：DC72V 3kw 3000rpm(永磁同步电动机)
6.电池：磷酸铁锂离子动力电池组72V20AH带充电动机(单体电池3.2V20AH，24串)
7.电池组管理系统（BMS）：带CAN通讯
8.动力电池包显露屏：7寸触摸屏
9.高压大电流（A）（A）（A）继电器：线圈电压（V）（V）（V）：12VDC,最大规格限定作业电压（V）（V）（V）：1000VDC,规格限定电流（A）（A）（A）：400A。
10.变速箱：单级斜齿轮传动，总减慢速度比1：16.7；运行噪音小于70分贝；
11.越野卡通车：3000x1550x1600，成人双人座。
12.上位机系统:
(1）CAN协议检验测量试验：提供全系统的CAN协议，可经过上位机系统测量试验与检验报文。
(2）电动机控制器标定检验测量试验：电动机加快速度响应时间（经过调动数值改变电动机提速时间，体验电动机加快速度度的改变）、电动机最高转动速度设定（经过调动电动机转动速度与油门踏板深度的匹配改变油门最大值的车速限定），电动机最大输出功率（W）（W）设定（经过调动电动机最大功率（W）（W）输出设定改变电动机控制器的输出最大电流（A）（A）（A）及超负荷停机电流（A）（A）（A）值）。
(3）电池管理BMS系统标定检验测量试验：放电电压（V）（V）（V）最低值的设定（经过调动单组电池的放电电压（V）（V）（V）下限值改变电池的输出下限），电池温度（℃）（℃）报警值设定（经过调动改变BMS对电池温度（℃）（℃）过高保护的数值）、高压安全防护绝缘电阻的测量试验等。
(4）车载充电动机的标定检验测量试验：输出电流（A）（A）（A）设定（可改变充电动机的输出功率（W）（W）影响电池的充电时间），车载充电动机欠压保护值的设定（改变欠压保护值可改变对写入电压（V）（V）（V）改变的感知度）。
(4）VCU检验测量试验：档位、转动速度、油门开度等数值。
四、实训（实训）项目
1.电池组及管理系统的检验测量试验与维修
2.纯电动车驱动电动机的检验测量试验与维修
3.纯电动车驱动电动机控制器的检验测量试验与维修
4.电子油门的检验测量试验与维修
5.档位开关的检验测量试验与维修
6.刹车开关的检验测量试验与维修
7.电动汽车充电系统的检验测量试验与维修
8.电动汽车仪表系统的检验测量试验与维修
9.电动汽车辅助电气系统的检验测量试验与维修
10.整车控制系统（VCU）的检验测量试验与维修
11.纯电动汽车及控制系统等线路连接、部位件组装调动测量试验
12.纯电动整车控制及驱动传动等系统（电池及管理系统（BMS）、电动机及控制系统（MCU）、整车控制系统（VCU）、AC/DC、DC/DC、CAN-BUS系统、仪表、车载充电动机OBC）构造与原理认知、功能动态演示、装调与检验测量试验、故障模仿与考核、故障检验测量试验与维修、故障诊断与排除。
五、基础配备装备装备
越野卡通车(成人双座）、磷酸铁锂动力电池包及管理系统（带CAN通讯，含24单体电池，放电继电器，充电继电器，预充继电器，预充电阻，霍尔电流（A）（A）（A）传感器，维修开关，保险，国标充电连连接口与充电枪，放电连连接口，低压控制连连接口，动力电池收集模型块，BMS电池管理系统主控模型块，7寸液晶显露屏）、纯电动车电动机与控制器及运行部分、电子油门总成、换挡机构总成、仪表（带CAN通讯）、变速箱、左右传动轴、左右前轮碟刹、助力器带泵总成，真空泵总成、电动真空助力刹车系统、真空压力传感器、真空罐总成、国标交直线DC充电插口与充电枪、车载充电动机（带CAN通讯）、直线DC充电动机、DC-DC模型块、故障设定系统、辅助蓄电池（12V45AH）、整车控制器VCU及上位机系统、蓄电池断电开关、急停开关、上位机系统及数值线（电动机与电池控制单元）、检验测量试验台一体化全铝制型材搭建的位移台架（1500×700×1700mm ,带自锁脚轮装置，带装配检验测量试验端子的原理实操实操操作面板1448×940mm）、故障考核系统、设备实操说明书。
