地铁站台屏蔽门系统模拟实验实训装置
ZR-DCZ07 地铁站台屏蔽门系统模拟实验实训装置 地铁站台屏蔽门系统模拟实验实训装置是地铁站台设施的核心装备，屏蔽门系统按照预定的控制要求完成屏蔽门的开通和关闭。但地铁站台屏蔽门系统占地面积较大以及重量较重，而且涉及安全等诸多因素，学员很难进行
ZR-DCZ07 地铁站台屏蔽门系统模仿实训实训装置
1.设备要求
屏蔽门主要应用门体（含滑动门、固定门）、门机驱动系统、电源装置及控制系统等包括。整个系统共有1套门单元，门单元装配一套门机（含有驱动系统、传动系统等）。PSD的布置与构造应符合GB 50157-2013 中26.3.2-26.3.10 的要求；
滑动门机械动作及动力学功能应符合CJ/T 236-2006 中5.2.12的要求；
滑动门功能功能数值应符合CJ/T 236-2006 中5.2.13的要求。
门体框体构造全部应用2毫米厚不锈钢制作，全封闭式站台屏蔽门玻璃全部应用5毫米钢化玻璃制作。
全封闭式站台屏蔽门总体尺寸宽度4米，高2.5米，主要应用门体（含滑动门和固定门）、门机驱动系统、屏蔽门站台就地控制储物储物储物柜等包括。
站台屏蔽门上装备有各类障碍物传感器。一旦有障碍物存在，传感器发出的信息将使屏蔽门再开闭机构动作，避免了车门夹人、夹物事故的发生。
模仿站台屏蔽门完成了站台与轨道、列车行进区间的完全隔离，乘客候车时不会与列车进出站发生任何关系，保证了乘客的乘车安全。
2.设备实训功能
（1）提供屏蔽门门体类型认知功能教学模仿演练培训；
（2）提供屏蔽门3级实操使用功能教学模仿演练培训；
（3）提供屏蔽门故障检修和维护功能教学模仿演练培训；
（4）提供屏蔽门门机控制单元的设计功能教学模仿演练培训；
（5）提供屏蔽门控制模仿系统功能教学模仿演练培训；
（6）提供屏蔽门总线技术培训功能教学模仿演练培训；
（7）提供实际情况下的实操实训、紧急故障处置整理功能教学模仿演练培训；
（8）屏蔽门构造原理教学和检修教学模仿演练培训；
（9）城轨站台运营实训教学模仿演练培训。
3.设备包括
（1）屏蔽门滑动门(ASD)1套
滑动门滑动门由玻璃、门框、门吊挂连接板、门导靴、手动解锁装置等包括。正常情况下，滑动门是乘客上下列车的通道，也是紧急情况下，列车到站后乘客的疏散逃生通道。
功能要求：滑动门设定有障碍物探测功能，能探测到的障碍物；
技术要求：滑动门关门受阻时，门实操机构能经过探测器检验测量试验到有障碍物存在并释放关门力，停顿2秒后(0-10s可调)继续关闭。若障碍物仍存在，门立即全开，然后再次关门，重复关门三次（1-5次可调）门仍不能关闭，滑动门全开并实行报警,门状态指示灯闪烁，等待处置整理。
（2）屏蔽门固定门(FIX)2套
固定门由玻璃和门框等包括。经过螺栓连接在构造立柱上，固定门不可开启是站台与列车运行区域隔离的屏障之一。固定在两滑动门之间，在适用门体构造的刚度、强度下，为提升通透效果，应用整体固定门。
功能要求：固定在两滑动门之间，按照滑动门的间距，在适用门体构造的刚度、强度下，为提升通透效果，应用整体固定门。
（3）屏蔽门顶箱1套
顶箱由铰接前盖板、后盖板及门楣等包括，顶箱内设定有门单元的门机梁（含导轨）、驱动机构、传动机构、门锁装置、门控单元、门状态指示灯等部位件。顶箱对上述部位件起密封保护作用。
（4）屏蔽门承重构造1套
底座、门槛和立柱、顶部自动伸缩装置等含有概括屏蔽门系统的主要承重构造。
（5）下部支撑构造1套
下部支撑构造含有概括门槛和底座两部分，门槛含有概括固定门门槛、滑动门门槛。门槛上面设定有盖板。盖板表面有防滑花纹，设定有足够的耐磨损损损功能和防滑性。
（6）门机系统1套
驱动电动机设定有低转动速度、无噪声、免维护保养、寿命长、体积小、大扭矩、过载能力强、响应快、特性线性度好等特别点。
屏蔽门门机系统应用齿型同步带传动方法，由单个直线DC电动机－减慢速度器集合驱动，整个传动装置装配在顶箱内，由以下部分包括：配备装备装备有驱动轮的齿型同步带、用来调动皮带松紧度的反向滑轮、用来拖动滑动门扇的滑轮挂式模型块件组、皮带锁扣、为滑轮导向的导轨和闭锁单元。
（7）一体化工装台1套
门槛和立柱、顶部、底座、万能转向轮等含有概括屏蔽门系统的主要承重构造。可手推位移，带刹车装置。
（8）就地控制屏（PSL）1套
模仿现场屏蔽门的手动解锁、就地控制、测量试验实操、站台PSC就地控制等实操功能。门控单元模型块的中央连连接口盘（PSC）、就地控制盘（PSL）装配于实训室的站台就地控制盒中。设定有发出"开门"、"关门"、"互锁解除"命令的功能。
（9）车站导向、标识1套
照现场车站站台样式实行装饰和设定导向标识，含有概括：按照现场车站站台样式装饰屏蔽门、屏蔽门顶箱、屏蔽门前地面导向。
1.设备要求
屏蔽门主要应用门体（含滑动门、固定门）、门机驱动系统、电源装置及控制系统等包括。整个系统共有1套门单元，门单元装配一套门机（含有驱动系统、传动系统等）。PSD的布置与构造应符合GB 50157-2013 中26.3.2-26.3.10 的要求；
滑动门机械动作及动力学功能应符合CJ/T 236-2006 中5.2.12的要求；
滑动门功能功能数值应符合CJ/T 236-2006 中5.2.13的要求。
门体框体构造全部应用2毫米厚不锈钢制作，全封闭式站台屏蔽门玻璃全部应用5毫米钢化玻璃制作。
全封闭式站台屏蔽门总体尺寸宽度4米，高2.5米，主要应用门体（含滑动门和固定门）、门机驱动系统、屏蔽门站台就地控制储物储物储物柜等包括。
站台屏蔽门上装备有各类障碍物传感器。一旦有障碍物存在，传感器发出的信息将使屏蔽门再开闭机构动作，避免了车门夹人、夹物事故的发生。
模仿站台屏蔽门完成了站台与轨道、列车行进区间的完全隔离，乘客候车时不会与列车进出站发生任何关系，保证了乘客的乘车安全。
2.设备实训功能
（1）提供屏蔽门门体类型认知功能教学模仿演练培训；
（2）提供屏蔽门3级实操使用功能教学模仿演练培训；
（3）提供屏蔽门故障检修和维护功能教学模仿演练培训；
（4）提供屏蔽门门机控制单元的设计功能教学模仿演练培训；
（5）提供屏蔽门控制模仿系统功能教学模仿演练培训；
（6）提供屏蔽门总线技术培训功能教学模仿演练培训；
（7）提供实际情况下的实操实训、紧急故障处置整理功能教学模仿演练培训；
（8）屏蔽门构造原理教学和检修教学模仿演练培训；
（9）城轨站台运营实训教学模仿演练培训。
3.设备包括
（1）屏蔽门滑动门(ASD)1套
滑动门滑动门由玻璃、门框、门吊挂连接板、门导靴、手动解锁装置等包括。正常情况下，滑动门是乘客上下列车的通道，也是紧急情况下，列车到站后乘客的疏散逃生通道。
功能要求：滑动门设定有障碍物探测功能，能探测到的障碍物；
技术要求：滑动门关门受阻时，门实操机构能经过探测器检验测量试验到有障碍物存在并释放关门力，停顿2秒后(0-10s可调)继续关闭。若障碍物仍存在，门立即全开，然后再次关门，重复关门三次（1-5次可调）门仍不能关闭，滑动门全开并实行报警,门状态指示灯闪烁，等待处置整理。
（2）屏蔽门固定门(FIX)2套
固定门由玻璃和门框等包括。经过螺栓连接在构造立柱上，固定门不可开启是站台与列车运行区域隔离的屏障之一。固定在两滑动门之间，在适用门体构造的刚度、强度下，为提升通透效果，应用整体固定门。
功能要求：固定在两滑动门之间，按照滑动门的间距，在适用门体构造的刚度、强度下，为提升通透效果，应用整体固定门。
（3）屏蔽门顶箱1套
顶箱由铰接前盖板、后盖板及门楣等包括，顶箱内设定有门单元的门机梁（含导轨）、驱动机构、传动机构、门锁装置、门控单元、门状态指示灯等部位件。顶箱对上述部位件起密封保护作用。
（4）屏蔽门承重构造1套
底座、门槛和立柱、顶部自动伸缩装置等含有概括屏蔽门系统的主要承重构造。
（5）下部支撑构造1套
下部支撑构造含有概括门槛和底座两部分，门槛含有概括固定门门槛、滑动门门槛。门槛上面设定有盖板。盖板表面有防滑花纹，设定有足够的耐磨损损损功能和防滑性。
（6）门机系统1套
驱动电动机设定有低转动速度、无噪声、免维护保养、寿命长、体积小、大扭矩、过载能力强、响应快、特性线性度好等特别点。
屏蔽门门机系统应用齿型同步带传动方法，由单个直线DC电动机－减慢速度器集合驱动，整个传动装置装配在顶箱内，由以下部分包括：配备装备装备有驱动轮的齿型同步带、用来调动皮带松紧度的反向滑轮、用来拖动滑动门扇的滑轮挂式模型块件组、皮带锁扣、为滑轮导向的导轨和闭锁单元。
（7）一体化工装台1套
门槛和立柱、顶部、底座、万能转向轮等含有概括屏蔽门系统的主要承重构造。可手推位移，带刹车装置。
（8）就地控制屏（PSL）1套
模仿现场屏蔽门的手动解锁、就地控制、测量试验实操、站台PSC就地控制等实操功能。门控单元模型块的中央连连接口盘（PSC）、就地控制盘（PSL）装配于实训室的站台就地控制盒中。设定有发出"开门"、"关门"、"互锁解除"命令的功能。
（9）车站导向、标识1套
照现场车站站台样式实行装饰和设定导向标识，含有概括：按照现场车站站台样式装饰屏蔽门、屏蔽门顶箱、屏蔽门前地面导向。
