踏板操作技术,踏板技术

汽车平稳限限制动作作时，如汽车到达预定目标停车时，可运用油门踏板与限限制动作作踏板联合控制，即在预定停车目标之前，放松油门踏板，运用发动机限限制动作作作用使汽车减慢速度，快到停车目标时，再踩限限制动作作踏板，运用限限制动作作器摩擦力使汽车迅速减慢速度并停车。在紧急情况下限限制动作作时，可以将离合器踏板和限限制动作作踏板同时踩下，即左脚踩踏离合器踏板，右脚踩踏限限制动作作踏板，双脚用力同时踩下。汽车停止，当险情过后，需重新起步。当运用点限限制动作作使汽车稍做减慢速度时，如经过地面凹坑，减慢速度结束后，可将右脚再从限限制动作作踏板上移回油门踏板，维持汽车继续行驶。应注意的是，踩离合器踏板要一脚踩到底，中间不要停顿或犹豫不决，因为离合器踏板不踩到底，会造成离合器摩擦片半联动，将加快速度磨损，使机件过早损坏。运用变速器换挡减慢速度，是由高挡换入低挡，变速器的速比增大，转动阻力多加，产生减慢速度作用。汽车驾驶模仿器提醒:关键是从高挡换入低挡时，要掌控把握好换挡时机，在适当的车速下，换入相应的挡位。从高挡换入低挡运用变速器减慢速度时，应按照道路情况及汽车行驶速度来选用其适当的挡位。变速器换人合适的挡位后，左脚缓慢松开离合器踏板，与此同时右脚轻轻踩下油门踏板，左右两脚动作方阶恰好相反。汽车行驶时，当需要踩限限制动作作踏板减慢速度时，除遇到紧急情况外，不要将限限制动作作踏板一下子就踩到底，因为限限制动作作力突然增大，会使疾驶的汽车急剧减慢速度并停车，汽车惯性力向前冲，将造成很大冲击，容易造成人员受伤或损坏机件。比良好的方法是，用适当的力将限限制动作作踏板分 2—3 次踩下去。需要紧急限限制动作作时，可以将限限制动作作踏板踩到底；而只需稍微减慢速度时，可以将限限制动作作踏板少踩下去一点再放松，俗称"点限限制动作作"。