驾驶模拟器的用途及应用前景
驾驶模拟器的用途及应用前景
1 驾驶模仿器的用途及应用前景
1.1 驾驶模仿器定义
汽车驾驶模仿器是一种驾驶实训的教学设备。它运用虚拟现实拟真技术营造一个虚拟的驾驶实训环境，人们经过模仿器的实操部位件与虚拟的环境实行交互，从而实行驾驶实训意义上的驾驶模仿器含有概括汽车驾驶模仿器、飞机驾驶模仿器、船舶驾驶模仿器等等。凡是用来"驾驶"的模仿设备，通通可以称之为驾驶模仿器。当然，相对于其他驾驶模仿器，汽车驾驶模仿器是应用最为广泛的。现代社会，汽车已经是一种非常普通的代步和运输工量具，因为汽车驾驶模仿器应用面更加广泛。
汽车驾驶模仿器几乎完全"克隆"真实学车环境，能够消除驾驶初学者的恐惧心理，随时规范驾驶者的实操，为驾校驾驶培训的有力帮助。
1.2 汽车驾驶模仿器应用界限更换最新汽车驾驶模仿器照片 早在20世纪70年代，世界各先进国家就已普遍应用汽车驾驶模仿器这一先进的手段来培训学员，可以在有关法规上加以认可。据有关图纸文档实训指导书统计，1982年全日本培训驾驶员240多万人，其中90%全部是借用驾驶模仿器来完成培训计划的。目前，我国汽车驾驶培训行业应用驾驶模仿器的普及率非常低，培训仍是以师傅带徒弟的方法为主，实训效率对比低，投入较大。
近年来，--机动车保有量的多加，道路里程的延伸，道路交通愈趋复杂，交通事故有愈演愈烈的趋势。其中新驾驶员的交通事故率占有相当大的比重。按照一项研究发现，与有经验的驾驶员相比，新驾驶员更容易发生交通事故，而使用廉价的驾驶模仿器就能有效地降低交通事故的发生，因此研发价格低廉而而且能适用驾驶培训需要的驾驶模仿器设定有非常积极的意义。
1.3 汽车驾驶模仿器的用途及前景
使用汽车驾驶模仿器实行实训可以减少1/3的实车实训时间，减少交通事故，减少环境污染，减少汽车的油耗、磨损以及教练的指导时间。另外驾驶模仿器可以在室内实行，不受天气、时间等的影响，便利管理和维护，因而维护费用也可以降低许多。
代替真车实训时间按照2005年3月1号由交通部制定的《机动车驾驶员培训教学大纲》，每个学员上模仿器实训10个学时，就等同于实车驾驶实训3小时。
使用主动型汽车驾驶模仿器可以代替真车20%～30%的实训时间，而使用被动型驾驶模仿可以代替真车5%左右的实训时间。如果在不减少真车实训时间的情况下，那么将极大地提升学习掌控把握掌控把握效率，使得学员很快进入状态（教练少生气，学员少挨骂）。
节能环保，据驾校实训测量试验数值：实车实训1小时，耗油4升，每一个学员运用驾驶模仿器学习掌控把握掌控把握3个小时，这样每培训一名学员就可以节油12升；按一年招生1万人算，一年可节约12万升汽油（约人民币：660,000.00元），--模仿器还不排废气，无车辆磨损，非常环保。
消除学员恐惧心理，新学员（尤其是女生），刚上真车时，由于手脚协作不协调，动作慌乱，因而有不一样程度的恐惧心理。使用模仿器后，学员可以很好地掌控把握离合器、刹车、油门、档位、方向盘等的协调。例如危险情况（行人突然跌倒，刹车失效等），其他天气（如雨天、雪天、雾天、黑夜等），反复练习平时真车不能完成的场景，消除真车驾驶时遇到突发事件的紧张感。
减少真车损耗，新学员经过驾驶模仿器的熟练实操，可以减少由于学员误实操而带来的真车损耗。避免因不规范实操对发动机、变速箱等汽车部位件的损害。
提升市场竞争力，率先引用科技教学方法，有效提升驾校的品牌形象，标示自己行业领导者的角色。
1.4 汽车驾驶模仿器作业原理
模仿器的作业原理为：驾驶员操纵实操部位件，使得与实操部位件直接相连的传感器发生改变，从而引起电信号的改变。信号收集及处置整理子系统按照一定的精确度定期收集传感器上的电信号，并实行滤波等处置整理。处置整理后的信号作为车辆动力学模型子系统的写入，经过车辆动力学模型模仿运算，计算出车辆的当前状态，例如发动机转动速度、发动机输出扭矩、车速、车辆当前的位置等信息。车辆动力学模型计算出的成果送入显露系统实行图形显露、送入音响系统实行声音模仿以及送入仪表系统实行仪表显露。
1.1 驾驶模仿器定义
汽车驾驶模仿器是一种驾驶实训的教学设备。它运用虚拟现实拟真技术营造一个虚拟的驾驶实训环境，人们经过模仿器的实操部位件与虚拟的环境实行交互，从而实行驾驶实训意义上的驾驶模仿器含有概括汽车驾驶模仿器、飞机驾驶模仿器、船舶驾驶模仿器等等。凡是用来"驾驶"的模仿设备，通通可以称之为驾驶模仿器。当然，相对于其他驾驶模仿器，汽车驾驶模仿器是应用最为广泛的。现代社会，汽车已经是一种非常普通的代步和运输工量具，因为汽车驾驶模仿器应用面更加广泛。
汽车驾驶模仿器几乎完全"克隆"真实学车环境，能够消除驾驶初学者的恐惧心理，随时规范驾驶者的实操，为驾校驾驶培训的有力帮助。
1.2 汽车驾驶模仿器应用界限更换最新汽车驾驶模仿器照片 早在20世纪70年代，世界各先进国家就已普遍应用汽车驾驶模仿器这一先进的手段来培训学员，可以在有关法规上加以认可。据有关图纸文档实训指导书统计，1982年全日本培训驾驶员240多万人，其中90%全部是借用驾驶模仿器来完成培训计划的。目前，我国汽车驾驶培训行业应用驾驶模仿器的普及率非常低，培训仍是以师傅带徒弟的方法为主，实训效率对比低，投入较大。
近年来，--机动车保有量的多加，道路里程的延伸，道路交通愈趋复杂，交通事故有愈演愈烈的趋势。其中新驾驶员的交通事故率占有相当大的比重。按照一项研究发现，与有经验的驾驶员相比，新驾驶员更容易发生交通事故，而使用廉价的驾驶模仿器就能有效地降低交通事故的发生，因此研发价格低廉而而且能适用驾驶培训需要的驾驶模仿器设定有非常积极的意义。
1.3 汽车驾驶模仿器的用途及前景
使用汽车驾驶模仿器实行实训可以减少1/3的实车实训时间，减少交通事故，减少环境污染，减少汽车的油耗、磨损以及教练的指导时间。另外驾驶模仿器可以在室内实行，不受天气、时间等的影响，便利管理和维护，因而维护费用也可以降低许多。
代替真车实训时间按照2005年3月1号由交通部制定的《机动车驾驶员培训教学大纲》，每个学员上模仿器实训10个学时，就等同于实车驾驶实训3小时。
使用主动型汽车驾驶模仿器可以代替真车20%～30%的实训时间，而使用被动型驾驶模仿可以代替真车5%左右的实训时间。如果在不减少真车实训时间的情况下，那么将极大地提升学习掌控把握掌控把握效率，使得学员很快进入状态（教练少生气，学员少挨骂）。
节能环保，据驾校实训测量试验数值：实车实训1小时，耗油4升，每一个学员运用驾驶模仿器学习掌控把握掌控把握3个小时，这样每培训一名学员就可以节油12升；按一年招生1万人算，一年可节约12万升汽油（约人民币：660,000.00元），--模仿器还不排废气，无车辆磨损，非常环保。
消除学员恐惧心理，新学员（尤其是女生），刚上真车时，由于手脚协作不协调，动作慌乱，因而有不一样程度的恐惧心理。使用模仿器后，学员可以很好地掌控把握离合器、刹车、油门、档位、方向盘等的协调。例如危险情况（行人突然跌倒，刹车失效等），其他天气（如雨天、雪天、雾天、黑夜等），反复练习平时真车不能完成的场景，消除真车驾驶时遇到突发事件的紧张感。
减少真车损耗，新学员经过驾驶模仿器的熟练实操，可以减少由于学员误实操而带来的真车损耗。避免因不规范实操对发动机、变速箱等汽车部位件的损害。
提升市场竞争力，率先引用科技教学方法，有效提升驾校的品牌形象，标示自己行业领导者的角色。
1.4 汽车驾驶模仿器作业原理
模仿器的作业原理为：驾驶员操纵实操部位件，使得与实操部位件直接相连的传感器发生改变，从而引起电信号的改变。信号收集及处置整理子系统按照一定的精确度定期收集传感器上的电信号，并实行滤波等处置整理。处置整理后的信号作为车辆动力学模型子系统的写入，经过车辆动力学模型模仿运算，计算出车辆的当前状态，例如发动机转动速度、发动机输出扭矩、车速、车辆当前的位置等信息。车辆动力学模型计算出的成果送入显露系统实行图形显露、送入音响系统实行声音模仿以及送入仪表系统实行仪表显露。
