VR汽车安全驾驶与紧急避险训练系统，VR汽车模拟器
VR汽车安全驾驶与紧急避险训练系统，VR汽车模拟器是上海教育设备制造有限公司的专业产品，拥有多年的行业经验，技术力量雄厚。我们的配件均采用国际品牌，可满足不同客户的要求，具有高性价比，欢迎您前来选购！
VR汽车安全驾驶与紧急避险实训系统
一、基础简介
虚拟现实技术（Virtual Reality）是一种运用计算机数值数值软硬件系统拟真虚拟三维（3D）（3D）环境，经过多种传感器或多媒体影音设备使实操用户进入该拟真环境，对参与者直接施加视觉、听觉和触觉等感受，最终完成人与虚拟环境自然交互的计算机数值数值人机连连接口技术，其基础特征是沉浸、交互和想象。由于虚拟现实技术可为用户提供逼真、自然、直观、交互性强的计算机数值数值连连接口界面，因此该技术一经问世，已被广泛应用在军事、航天、医学、教育等行业。
二、项目建造设计目的
本实训内容提出将"虚拟现实技术"应用来汽车安全驾驶与紧急避险实训，经过模拟真实、安全的实训场景，可有效培养驾驶员的驾驶技能和应急处置能力，提升其预判能力、应变能力、心理素质和安全行车意识，可有效提升单位实训操管水平。
（一）全新学习掌控把握掌控把握实训场景
虚拟现实技术可以按照虚拟的环境下 1:1 还原组建相关场景，使驾驶员能实行相应场景的体验和实训。虚拟现实技术为学习掌控把握掌控把握者提供了现实中难以模仿的学习掌控把握掌控把握场景，构造出沉浸性、交互性全部将优于传统教学方法的新型教学环境。
（二）突破传统实训方法
运用虚拟现实技术，突破传统实训的限制，使驾驶员可以按照自己的学习掌控把握掌控把握需求，在自己便利的时间经过虚拟现实设备选用适合的学习掌控把握掌控把握实训内容，按照适合于自己的方法和速度实行学习掌控把握掌控把握。这种探索性的学习掌控把握掌控把握模仿实训有利于激发创造性思维，提升学习掌控把握掌控把握者的动力。虚拟实训环境大大多加了实训时间和内容，减少了实训环节中的危险性。
（三）节约有限实训资源
虚拟环境组建实训场景和实操过程，使大多数课程可以在虚拟实训室中实行，大多数的技能可以在虚拟场景中实行实训，减少了实训的物资损耗，从而有效节约实训成本。
三、配备装备及功能
硬件按照1:1真实比例还原东风EQ1118G卡车主驾驶位（含座椅、方向盘、喇叭、灯光控制器、雨刮控制器、档位、手刹、油门、刹车、离合、安全带，并而而且能在相应场景座椅能经过倾斜、抖动等功能实行真实反馈），系统按照1:1真实比例还原实训场景，带给实操者极高的沉浸感。
以VR头戴式眼镜为载体，经过定位追踪器定位使用者的手部位置，经过驾驶位与虚拟场景中的物体实行交互以模拟真实的实操，学员带上头显即可实行视觉体验，协作驾驶位的触觉感受、动感平台的反馈动作及3D环绕立体声，可以真实的模仿现场的感觉。场景使用真实的物理引擎，设定有重力、摩擦力、惯性，可以模仿车辆行驶、失控等各项场景，逼真的模仿场景和深切的实操感受可以让学员的学习掌控把握掌控把握达到事半功倍的效果。
系统可以对实训人员以语音形式、视觉提醒和文字--三种方法实行指导，对学员的驾驶技巧、反应速度和处置情况实行评定分数--，使学员能理解自身能力素质水平。
四、硬件需求表单
|
序号 |
设备名称 |
单位 |
数量 |
|
1 |
虚拟现实头盔 |
套 |
1 |
|
2 |
VR 适配信息综合处置整理机 |
套 |
1 |
|
3 |
VR 适配显露器 |
台 |
1 |
|
4 |
屏体线材及备品备件 |
套 |
1 |
|
5 |
互联网交换机 |
台 |
1 |
|
6 |
音响设备 |
套 |
1 |
|
7 |
1:1还原东风卡车主驾驶位 |
套 |
1 |
|
8 |
机储物储物柜 |
个 |
1 |
|
9 |
UPS电源（≥2400W） |
个 |
1 |
|
10 |
综合布线 |
|
若干 |
|
11 |
其他必要设备 |
|
|
五、虚拟场景需求
|
序号 |
分类 |
具体场景 |
处置整理措施 |
|
基础行驶场景需求 |
|||
|
1 |
路况 |
模仿公路行驶场景，含有视野不佳的道路、连续急弯山路、长隧道、红绿灯路口、上下陡坡、泥泞湿滑路面、凹凸不平路面等道路 |
实训人员按照实际情况实操车辆,含有正确控制方向、车速正确使用喇叭、雨刮、灯光等 |
|
2 |
天气 |
模仿不一样天气场景，含有概括刺眼阳光、雨雪天、大雾天、黑夜等场景 |
|
|
3 |
实操不当 |
当实训人员实操不当如拉手刹行驶、挂挡点火启动、减慢速度不当、猛打方向盘时可模仿车辆抖动、熄火、失控等情况 |
|
|
紧急情况场景设想 |
|||
|
1 |
车灯故障 |
在隧道、夜间、雨雪天、大雾天等场景行车时单侧或双侧车灯故障，出现忽明忽暗或无法提供照明等情况 |
打开双闪，低速行驶至安全开阔路段并靠边停车 |
|
2 |
刹车失灵 |
车辆在高速行驶时出现刹车失灵，无法正常限限制动作作 |
打开双闪并鸣笛示警，紧握方向盘，降低档位，车速减慢后缓放手刹限限制动作作 |
|
3 |
爆胎 |
车辆行驶中突发爆胎，方向失控，若实训人员处置不当如急刹、不紧握方向盘将导致车辆甩尾或侧翻（爆炸轮胎不一样时，车辆失控情景不一样） |
双手立刻紧握方向盘控制方向，缓慢减慢速度直至靠边停车 |
|
4 |
转向失控 |
行车过程中，车辆转向机构故障，控制方向困难 |
降低车速并缓慢限限制动作作 |
|
5 |
汽车自燃 |
车辆行驶中出现自燃 |
打开双闪并鸣笛示警，靠边停车 |
|
6 |
雨刮器故障 |
雨雪天雨刮器故障，实训人员视野受限 |
打开双闪并鸣笛示警，靠边停车 |
|
7 |
极端恶劣雨雪天气 |
道路能见度极低，实训人员视野严重受限 |
打开打开双闪和雨刮器并鸣笛示警，按照视野能见度选用低速行驶或靠边停车 |
|
8 |
狭窄路段会车 |
视野不佳的狭窄路段突遇来车会车，存在撞车危险 |
经过视野不佳的路段时应减慢速度行驶并鸣笛示警，突遇来车时快速限限制动作作，缓慢会车经过 |
|
9 |
紧急避让 |
路边行人、动物突然奔跑进入车道 |
要求实训人员密切注意道路情况，迅速察觉危险并按照路况选用紧急限限制动作作或避让 |
|
10 |
视野盲区突然出现行人、车辆 |
||
|
11 |
高速行驶中前车抛物 |
||
|
12 |
其他车辆强行别车、超车、突然变道或掉头，阻碍实训人员正常行驶 |
||
|
13 |
其他车辆醉酒驾驶、疲劳驾驶导致路况危险 |
||
|
14 |
经过路口时其他车辆突然冲出 |
||
|
15 |
高速行驶中前车突然减慢速度 |
||
|
16 |
前方突然发生交通事故、山体滑坡、行驶道路中出现积水深坑或障碍物 |
||
|
基础行驶场景和紧急情况应能多样集合 |
|||
六、技术要求
实训拟真车型：东风EQ1118G
1.硬件功能指标
（1）主机硬盘容量（KV）（KV）≥8T；读取速度≥3400MB/s，容量（KV）（KV）≥500G；
（2）主机CPU：Intel i7-10700F同等或更高配备装备，频率≥4.8ghz，核心≥8核心，线程≥16线程；
（3）主机GPU：NVIDIA GTX1660Super同等或更高配备装备；显存位宽≥256-bit，显存频率≥14GBPS，显存类型GDDR6,显存容量（KV）（KV）≥8G；
（4）PC显露器：24英寸；
（5）主机RAM：≥16G；≥16GB 频速≥3200 类型288-Pin DDR4 SDRAM；
（6）主机实操系统：Windows7或更高配备装备；
（7）VR头盔分辨率≥2880×1600；
（8）VR头盔刷新率：≥90Hz；
（9）VR头盔视角广度：110°；
（10）VR头盔数值传输方法：有线或无线；
（11）VR适配显露器屏幕尺寸：82-85英寸；
（12）VR适配显露器屏幕分辨率：3840x2160或以上；
（13）VR适配显露器支持连连接口：USB、HDMI、DP；
（14）VR适配显露器屏幕比例：16:9。
2.系统功能指标
（1）交互系统信息处置整理延迟：≤10ms；
（2）系统分辨率：自适应；
（3）系统交互方法：手势追踪、传感器
（4）模型贴图尺寸：≥1024×1024；
（5）模型设备形式：*.max、*.fbx；
（6）模型面数：≤50万面；
（7）视频分辨率：≥1920×1080；
（8）图片格式：*.tif、*.tga、*.png、*.jpg；
（9）图片分辨率：＞90dpi；
（10）交互模式：正常驾驶体验/随机紧急场景/选用指定场景；
（11）UI交互形式：点击触发、配备装备有文字、语音、动画；
（12）提醒信息：高亮光标、触发动画、文字信息和语音；
（13）系统交互节点数：≥100个交互节点。
3.数值安全指标
（1）应用R*D5数值冗余策略；
（2）系统对病毒木马等自动实行查杀处置整理；
（3）系统运用异常处置整理，抛出异常，使错误转移；
（4）数值定期备份。
4.环境适应性指标
（1）作业温度（℃）（℃）：-10℃-40℃；
（2）作业湿度：10%-90%；
（3）存放温度（℃）（℃）：-15℃-50℃；
（4）存放湿度：不低于75%（25℃）。
