船舶照明系统，船舶照明控制系统实训装置
船舶照明系统，船舶照明控制系统实训装置包括传统船舶照明控制系统，传统照明控制方式通常采用机械开关直接控制照明电源的通断实现灯具的开关，灯具及手动开关布置分散。
船舶照明系统是指在船舶上装配的照明设备及其相关系统的总称，含有概括灯具、照明线路、控制装置等部分。它对船舶的安全、舒适和美观设定有重要意义。
船舶照明系统的主要作用含有概括：
保障航行安全和人员安全。照明系统能够防止在海面上发生碰撞，照亮救生艇区域，协助紧急情况下的逃生，保证船舶的正常作业。
提升船员和乘客的视觉效果，减少视觉疲劳，提升作业效率和安全性。
营造舒适的环境，提升乘客的舒适度。
按照供电方法和光源的不一样，船舶照明系统有不一样的分类。按照供电方法，船舶照明系统可以分为主照明系统和应急照明系统。主照明系统是用来提供生活和作业的照明，而应急照明系统是在主电网发生故障时投入使用的。按照光源的不一样，船舶照明系统可以分为白炽灯、荧光灯和LED灯三种。--LED灯因其高效、耐用和可控色温的特性，正在逐渐替代传统的灯具。
船舶照明系统的装配和维护需要遵循一定的规范和要求，以保证其安全、可靠和高效。灯具的位置应按照使用要求确定，电缆的选用应考虑规范要求和实际使用条件，接线方法应保证安全可靠，同时应设定漏电保护装置。
ZRCBK-14 船舶照明配电设备控制系统实训装置
（参考图）
1.配备装备表单
2.设备说明：
此系统含有概括传统船舶照明控制系统，传统照明控制方法通常应用机械开关直接控制照明电源的通断完成灯具的开关，灯具及手动开关布置分散。
含有概括智能照明系统，经过直接数字控制技术完成灯具开关、亮度调动。由于自动控制应用"点对点"的连线方法，所以决策控制部分的数量与灯具数量一致，不但多加成本，而而而且为装配带来困难。
智能照明控制方法，基于现场总线技术，并进一步集合以太网技术完成远程、大界限的照明控制，使得照明系统的规模不受限制；并按照应用场合的不一样需求，预设多种照明场景，并按照时间或者舱室内外照度自动实行亮度调动，使舰员在舒适的照明氛围学习掌控把握掌控把握、作业和生活，达到节能、舒适及人性化的特别点，兼顾灵活的控制方法、便捷的管理方法以及简便的走线方法等优势。
智能照明控制系统是对不一样特征舱室的灯光照明实行舒适性指标优化，营造出舒适的环境，提升船员作业效率和生活重量（kg）。解析其所需照度、色温等功能数值设定需求，协作各种照明灯具，完成不一样情景照明功能，能很好的融合舱室装潢布置。
优势：
适用人体生理节律需求的照明设计。
自定义情景模式、时间自适应模式、失电状态记忆保持等人性化设计。
基于通用化、模型块化的设计，便利集中控制、统一管理。
节能降耗，提升照明效果，延长光源寿命。
减少电缆铺设，降低船舶建造成本。
适用GJB环境及电磁兼容要求；适用DALI IEC62386国际标准协议。
功能：
能调控舱室灯具的状态，含有概括各灯具的开闭、色温或颜色、光通量，并实行信号反馈和显露。
设定有单点、多点、区域、群组控制、场景控制、定时控制、节电控制等功能。
可经过触控实操操作面板实行对单独灯光线路实行情景模式编程设计，来适用不一样舱室不一样的照明需求。
可经过实操操作面板选用已配备装备的情景模式，完成对应场景下对灯具的开关、色温、光通量状态的控制，各组场景模式互不影响。
应急状态下，可强行控制舱室内受控灯具的开闭，保证照明灯具的正常作业。
设定有对外以太网通讯连连接口，可便利接入平台互联网系统中完成"统一管理，集中监控"。如与灯光管制系统对接，实行对相关区域内的照明支路实行联锁控制。
设定有CAN总线连连接口，用来与按键实操操作面板通信。
设定有以太网通讯连连接口，用来与拓展触摸屏数值交互。
船舶照明系统的主要作用含有概括：
保障航行安全和人员安全。照明系统能够防止在海面上发生碰撞，照亮救生艇区域，协助紧急情况下的逃生，保证船舶的正常作业。
提升船员和乘客的视觉效果，减少视觉疲劳，提升作业效率和安全性。
营造舒适的环境，提升乘客的舒适度。
按照供电方法和光源的不一样，船舶照明系统有不一样的分类。按照供电方法，船舶照明系统可以分为主照明系统和应急照明系统。主照明系统是用来提供生活和作业的照明，而应急照明系统是在主电网发生故障时投入使用的。按照光源的不一样，船舶照明系统可以分为白炽灯、荧光灯和LED灯三种。--LED灯因其高效、耐用和可控色温的特性，正在逐渐替代传统的灯具。
船舶照明系统的装配和维护需要遵循一定的规范和要求，以保证其安全、可靠和高效。灯具的位置应按照使用要求确定，电缆的选用应考虑规范要求和实际使用条件，接线方法应保证安全可靠，同时应设定漏电保护装置。
ZRCBK-14 船舶照明配电设备控制系统实训装置
（参考图）
1.配备装备表单
| 序号 | 设备名称 | 数量 | 单位 |
| 1 | 船舶航行信号灯试验板 | 1 | 个 |
| 2 | 照明设备接线实训板 | 6 | 个 |
| 3 | 船舶现代照明设备（可编程控制） | 1 | 套 |
| 4 | 电力系统单线图及照明系统单线图 | 1 | 套 |
| 5 | 应急照明分电箱 | 1 | 套 |
| 6 | 船用灯具 | 1 | 批 |
此系统含有概括传统船舶照明控制系统，传统照明控制方法通常应用机械开关直接控制照明电源的通断完成灯具的开关，灯具及手动开关布置分散。
含有概括智能照明系统，经过直接数字控制技术完成灯具开关、亮度调动。由于自动控制应用"点对点"的连线方法，所以决策控制部分的数量与灯具数量一致，不但多加成本，而而而且为装配带来困难。
智能照明控制方法，基于现场总线技术，并进一步集合以太网技术完成远程、大界限的照明控制，使得照明系统的规模不受限制；并按照应用场合的不一样需求，预设多种照明场景，并按照时间或者舱室内外照度自动实行亮度调动，使舰员在舒适的照明氛围学习掌控把握掌控把握、作业和生活，达到节能、舒适及人性化的特别点，兼顾灵活的控制方法、便捷的管理方法以及简便的走线方法等优势。
智能照明控制系统是对不一样特征舱室的灯光照明实行舒适性指标优化，营造出舒适的环境，提升船员作业效率和生活重量（kg）。解析其所需照度、色温等功能数值设定需求，协作各种照明灯具，完成不一样情景照明功能，能很好的融合舱室装潢布置。
优势：
适用人体生理节律需求的照明设计。
自定义情景模式、时间自适应模式、失电状态记忆保持等人性化设计。
基于通用化、模型块化的设计，便利集中控制、统一管理。
节能降耗，提升照明效果，延长光源寿命。
减少电缆铺设，降低船舶建造成本。
适用GJB环境及电磁兼容要求；适用DALI IEC62386国际标准协议。
功能：
能调控舱室灯具的状态，含有概括各灯具的开闭、色温或颜色、光通量，并实行信号反馈和显露。
设定有单点、多点、区域、群组控制、场景控制、定时控制、节电控制等功能。
可经过触控实操操作面板实行对单独灯光线路实行情景模式编程设计，来适用不一样舱室不一样的照明需求。
可经过实操操作面板选用已配备装备的情景模式，完成对应场景下对灯具的开关、色温、光通量状态的控制，各组场景模式互不影响。
应急状态下，可强行控制舱室内受控灯具的开闭，保证照明灯具的正常作业。
设定有对外以太网通讯连连接口，可便利接入平台互联网系统中完成"统一管理，集中监控"。如与灯光管制系统对接，实行对相关区域内的照明支路实行联锁控制。
设定有CAN总线连连接口，用来与按键实操操作面板通信。
设定有以太网通讯连连接口，用来与拓展触摸屏数值交互。
