城市轨道交通虚拟仿真软件,虚拟驾驶舱轨道交通仿真训练模拟系统
城市轨道交通虚拟仿真软件,虚拟驾驶舱轨道交通仿真训练模拟系统是一种由计算机实时控制，能正确模拟列车操纵，能复现列车运行环境，用于学习、培训和考核的模拟设备。
ZR-DCZ20 城市轨道交通虚拟拟真系统
轨道交通列车模仿驾驶实训室
列车模仿驾驶拟真系统是一种由计算机数值数值数值就地就地就地实时控制，能正确模仿列车操纵，能复现列车运行环境，用来学习掌控把握掌控把握掌控把握、培训和考核的模仿设备。
系统按照列车电子线路及气路控制关系、线路断面情况、司机操纵情况及列车运行动力学建立数学模型实行拟真运算和模仿控制，来复现真实列车的控制和运行规律.
地铁车辆与构造虚拟拟真教学系统系统
（一）、系统功能
1.系统由虚拟三维（3D）（3D）（3D）拟真平台与系统模型包括；
2.可运用虚拟平台集合文字学习掌控把握掌控把握掌控把握地铁车辆各主要部位件的构造；
3.运用二维动画协作语音、文字实行地铁车辆作业原理教学；
4.运用虚拟平台对地铁车辆各主要部位件实行分解组装和工量具的选用及使用；
5.运用虚拟平台拟真司机的列车查验实操流程；
6.运用虚拟平台完成检修车辆的查验实操和工量具的选用及使用；
7.车辆查验前能对车辆实行故障设定；
8.对构造、分解组装、故障查验实行考核，并自动评定分数。
9、最大可支持56个客户端。
（二）、系统模型包括
模型以西门子B型车为基准。
1.车体上部构造三维（3D）（3D）（3D）模型
2.车体下部构造三维（3D）（3D）（3D）模型
3.转向架构造三维（3D）（3D）（3D）模型
4.车钩构造三维（3D）（3D）（3D）模型
5.空气管路系统构造三维（3D）（3D）（3D）模型
6.电气系统构造三维（3D）（3D）（3D）模型
7.驾驶室设备及构造三维（3D）（3D）（3D）模型
（三）、系统功能包括
1.构造原理虚拟实训模型块
2.车辆查验虚拟实训模型块
3.检验测量试验实训虚拟模型块
4.故障设定与处置整理虚拟实训模型块；
5.实训考核虚拟模型块
（四）、系统要求
1. 层次分明，界面适宜；
2. 交互性强，实操简便；
3.关于构造、部位件在系统中的颜色与实际车型近似；
4.虚拟平台具备开放性连连接口，用户可以自行添加和修改模型；
5.系统系统应用互联网运行方法；
虚拟装配三维（3D）（3D）（3D）拟真教学系统
（一）、基础简介
虚拟装配技术是以虚拟现实技术为依托，集合数值库技术，互联网通信技术，3D就地就地就地实时渲染技术，多媒体技术，形成的用来科研，教学，拟真等领域的专业化系统。
模仿拆卸装配部分可以经过3D就地就地就地实时渲染技术为用立体展示拆卸装配装平台，使用着可以使用系统提供的标准工量具对拆卸装配目标的每个可拆卸部位件实行拆卸装配实操，如果工量具使用错误系统会有相关提醒。系统组装完毕后还可以对其动作实行模仿拟真，来检验装配到效果。
该系统不仅完成了模仿拆卸装配系统的功能，并而而且针对教学方向的应用加入了教学管理系统和教学辅助系统。在完成基础拆卸装配任务的--也便利教学方向的应用，可以供教师制定课程，评估学员成绩，教学系统应用人工智能技术完成学员在学习掌控把握掌控把握掌控把握拆卸装配时的就地就地就地实时专家帮助系统，该系统可以逐步指导学员的拆卸装配步骤，并可对学员的学习掌控把握掌控把握掌控把握过程实行评估，成果可经过计算机数值数值数值互联网上传到服务器供教师查看和参考。
（二）、总体架构
系统总体由一台教学服务器一台通信服务器一台教师机和若干台学员机包括，学员机的数量按照客户的具体需求实行配备装备装备。
系统的总体拓扑图如下：
(三)教师机
教学方案控制终端（简称TSCT 即教师机），主要作用是为整个分布式架构提供运算依据的支撑。可经过该终端控制整个分布式架构的拓扑构造，制定教学方案、下发教学方案、制定学习掌控把握掌控把握掌控把握课程、组织考试、监视各个终端并协作教学单元参来就地就地就地实时指导学员的学习掌控把握掌控把握掌控把握。
（四）学员机
学员机上配备装备装备装备了模仿拆卸装配系统，和教学辅助系统。学员可以经过鼠标键盘等人机交互方法操纵模仿拆卸装配系统的各种工量具，对拆卸装配目标上的元件拆下或装配，教学辅助系统也会按照学员的实操情况给出相应的提醒，供学员参考。
★城市轨道交通事故案例三维（3D）（3D）（3D）拟真教学系统
（一）、系统包括：
事故案例多媒体教学系统由城市轨道交通行车事故案例场景模仿、事故案例解析、正确的实操程序演示、事故案例教训及处置整理等包括。（各单位可按照本单位实际情况定制）
（二）、系统特别点：
1、三维（3D）（3D）（3D）拟真模仿事故过程。
多媒体三维（3D）（3D）（3D）拟真模仿实际事故过程。含有概括全三维（3D）（3D）（3D）模仿事故发生的真就地就地就地实时间、地点、人物及事故造成的后果。可以在客户提供的基础上（真实的事故现场视频、图片图纸文档实训指导书）展现事故现场触目惊心的真实场景。
2、多媒体事故解析。
在多媒体全三维（3D）（3D）（3D）拟真模仿实际事故过程中，对酿成事故的若干关键点，调入相关规章、原理解析并配以相应的文字框和语音讲解。具体解析事故成因。
3、正确的实操程序。
多媒体全三维（3D）（3D）（3D）拟真模仿正确的实操过程，对若干关键点，相应的以文字框和语音讲解加强作业人员对相关规章、原理的理解。进一步加强作业人员对突发情况的处置整理能力。
4．事故教训及处置整理。
以事故现场触目惊心的真实场景以及对相关责任人的处置整理（在客户提供的基础上），以事实使作业人员认知到，不按相关规章实操，不仅将使国家财产蒙受巨大损失，而而而且自身也将付出巨大的代价。强化安全生产意识。
城市轨道交通车辆在线安全监测系统
列车模仿驾驶拟真系统是一种由计算机数值数值数值就地就地就地实时控制，能正确模仿列车操纵，能复现列车运行环境，用来学习掌控把握掌控把握掌控把握、培训和考核的模仿设备。
系统按照列车电子线路及气路控制关系、线路断面情况、司机操纵情况及列车运行动力学建立数学模型实行拟真运算和模仿控制，来复现真实列车的控制和运行规律.
地铁车辆与构造虚拟拟真教学系统系统
（一）、系统功能
1.系统由虚拟三维（3D）（3D）（3D）拟真平台与系统模型包括；
2.可运用虚拟平台集合文字学习掌控把握掌控把握掌控把握地铁车辆各主要部位件的构造；
3.运用二维动画协作语音、文字实行地铁车辆作业原理教学；
4.运用虚拟平台对地铁车辆各主要部位件实行分解组装和工量具的选用及使用；
5.运用虚拟平台拟真司机的列车查验实操流程；
6.运用虚拟平台完成检修车辆的查验实操和工量具的选用及使用；
7.车辆查验前能对车辆实行故障设定；
8.对构造、分解组装、故障查验实行考核，并自动评定分数。
9、最大可支持56个客户端。
（二）、系统模型包括
模型以西门子B型车为基准。
1.车体上部构造三维（3D）（3D）（3D）模型
2.车体下部构造三维（3D）（3D）（3D）模型
3.转向架构造三维（3D）（3D）（3D）模型
4.车钩构造三维（3D）（3D）（3D）模型
5.空气管路系统构造三维（3D）（3D）（3D）模型
6.电气系统构造三维（3D）（3D）（3D）模型
7.驾驶室设备及构造三维（3D）（3D）（3D）模型
（三）、系统功能包括
1.构造原理虚拟实训模型块
2.车辆查验虚拟实训模型块
3.检验测量试验实训虚拟模型块
4.故障设定与处置整理虚拟实训模型块；
5.实训考核虚拟模型块
（四）、系统要求
1. 层次分明，界面适宜；
2. 交互性强，实操简便；
3.关于构造、部位件在系统中的颜色与实际车型近似；
4.虚拟平台具备开放性连连接口，用户可以自行添加和修改模型；
5.系统系统应用互联网运行方法；
地铁车辆构造原理三维（3D）（3D）（3D）拟真教学系统系列
| 序号 | 名称 | 技术说明 |
| 1 | 城轨列车电子线路解析三维（3D）（3D）（3D）拟真教学系统 | 经过全三维（3D）（3D）（3D）动画、同步语音、文档说明的多媒体演示。含有概括：城轨交通车辆主电子线路说明，城轨交通车辆主电子线路限限限制动作作作工况，城轨交通车辆主电子线路牵引工况，城轨交通车辆辅助电子线路原理等 |
| 2 | 地铁动车转向架三维（3D）（3D）（3D）拟真教学系统 | 经过全三维（3D）（3D）（3D）动画、同步语音、文档说明的多媒体演示。能清晰地反映各部位件的构造原理等。 |
| 3 | 地铁拖车转向架三维（3D）（3D）（3D）拟真教学系统 | 经过全三维（3D）（3D）（3D）动画、同步语音、文档说明的多媒体演示。能清晰地反映各部位件的构造原理等。 |
| 4 | 地铁车辆受电弓三维（3D）（3D）（3D）拟真教学系统 | 经过全三维（3D）（3D）（3D）动画、同步语音、文档说明的多媒体演示。能清晰地反映各部位件的构造原理，各检修项目中工量具使用、安全要求、检修步骤与实操要领等。 |
| 5 | 地铁车钩三维（3D）（3D）（3D）拟真教学系统 | 经过全三维（3D）（3D）（3D）动画、同步语音、文档说明的多媒体演示。能清晰地反映各部位件的构造原理等。 |
| 6 | 地铁车辆总体三维（3D）（3D）（3D）拟真教学系统 | 经过全三维（3D）（3D）（3D）动画、同步语音、文档说明的多媒体演示。能清晰地反映地铁车辆车体构造及原理等。 |
| 7 | 地铁车辆司机室三维（3D）（3D）（3D）拟真教学系统 | 经过全三维（3D）（3D）（3D）动画、同步语音、文档说明的多媒体演示。能清晰地反映地铁车辆司机室各部位件的构造原理及系统原理等。 |
| 8 | 地铁车辆客室塞拉门三维（3D）（3D）（3D）拟真教学系统 | 经过全三维（3D）（3D）（3D）动画、同步语音、文档说明的多媒体演示。能清晰地反映地铁车辆客室塞拉门各部位件的构造原理及系统原理等。 |
| 9 | 地铁车辆司机控制器三维（3D）（3D）（3D）拟真教学系统 | 经过全三维（3D）（3D）（3D）动画、同步语音、文档说明的多媒体演示。能清晰地反映地铁车辆司机控制器各部位件的构造原理及控制单元作业原理等。 |
| 10 | 地铁车辆牵引电动机三维（3D）（3D）（3D）拟真教学系统 | 经过全三维（3D）（3D）（3D）动画、同步语音、文档说明的多媒体演示。能清晰地反映各部位件的构造原理等。 |
| 11 | ATP人机交互界面(DMI) 三维（3D）（3D）（3D）拟真教学系统 | 经过全三维（3D）（3D）（3D）动画、同步语音、文档说明的多媒体演示。能清晰地反映各部位件的构造和作业原理、作业界面等。 |
| 12 | 通信信号系统三维（3D）（3D）（3D）拟真教学系统） | 经过全三维（3D）（3D）（3D）动画、同步语音、文档说明的多媒体演示。能清晰地反映各部位件的构造和作业原理、作业界面等。 |
| 13 | 地铁车辆限限限制动作作作三维（3D）（3D）（3D）拟真教学系统 | 经过全三维（3D）（3D）（3D）动画、同步语音、文档说明的多媒体演示。能清晰地反映各部位件的构造原理及系统原理等。 |
| 14 | 地铁车辆空调机组三维（3D）（3D）（3D）拟真教学系统 | 经过全三维（3D）（3D）（3D）动画、同步语音、文档说明的多媒体演示。能清晰地反映各部位件的构造原理及系统原理等。 |
| 15 | 地铁车辆高速断路器三维（3D）（3D）（3D）拟真教学系统 | 经过全三维（3D）（3D）（3D）动画、同步语音、文档说明的多媒体演示。能清晰地反映各部位件的构造原理等。 |
| 16 | ZD6转辙机三维（3D）（3D）（3D）拟真教学系统 | 经过全三维（3D）（3D）（3D）动画、同步语音、文档说明的多媒体演示。能清晰地反映各部位件的构造原理等。 |
虚拟装配三维（3D）（3D）（3D）拟真教学系统
（一）、基础简介
虚拟装配技术是以虚拟现实技术为依托，集合数值库技术，互联网通信技术，3D就地就地就地实时渲染技术，多媒体技术，形成的用来科研，教学，拟真等领域的专业化系统。
模仿拆卸装配部分可以经过3D就地就地就地实时渲染技术为用立体展示拆卸装配装平台，使用着可以使用系统提供的标准工量具对拆卸装配目标的每个可拆卸部位件实行拆卸装配实操，如果工量具使用错误系统会有相关提醒。系统组装完毕后还可以对其动作实行模仿拟真，来检验装配到效果。
该系统不仅完成了模仿拆卸装配系统的功能，并而而且针对教学方向的应用加入了教学管理系统和教学辅助系统。在完成基础拆卸装配任务的--也便利教学方向的应用，可以供教师制定课程，评估学员成绩，教学系统应用人工智能技术完成学员在学习掌控把握掌控把握掌控把握拆卸装配时的就地就地就地实时专家帮助系统，该系统可以逐步指导学员的拆卸装配步骤，并可对学员的学习掌控把握掌控把握掌控把握过程实行评估，成果可经过计算机数值数值数值互联网上传到服务器供教师查看和参考。
（二）、总体架构
系统总体由一台教学服务器一台通信服务器一台教师机和若干台学员机包括，学员机的数量按照客户的具体需求实行配备装备装备。
系统的总体拓扑图如下：
(三)教师机
教学方案控制终端（简称TSCT 即教师机），主要作用是为整个分布式架构提供运算依据的支撑。可经过该终端控制整个分布式架构的拓扑构造，制定教学方案、下发教学方案、制定学习掌控把握掌控把握掌控把握课程、组织考试、监视各个终端并协作教学单元参来就地就地就地实时指导学员的学习掌控把握掌控把握掌控把握。
（四）学员机
学员机上配备装备装备装备了模仿拆卸装配系统，和教学辅助系统。学员可以经过鼠标键盘等人机交互方法操纵模仿拆卸装配系统的各种工量具，对拆卸装配目标上的元件拆下或装配，教学辅助系统也会按照学员的实操情况给出相应的提醒，供学员参考。
★城市轨道交通事故案例三维（3D）（3D）（3D）拟真教学系统
（一）、系统包括：
事故案例多媒体教学系统由城市轨道交通行车事故案例场景模仿、事故案例解析、正确的实操程序演示、事故案例教训及处置整理等包括。（各单位可按照本单位实际情况定制）
（二）、系统特别点：
1、三维（3D）（3D）（3D）拟真模仿事故过程。
多媒体三维（3D）（3D）（3D）拟真模仿实际事故过程。含有概括全三维（3D）（3D）（3D）模仿事故发生的真就地就地就地实时间、地点、人物及事故造成的后果。可以在客户提供的基础上（真实的事故现场视频、图片图纸文档实训指导书）展现事故现场触目惊心的真实场景。
2、多媒体事故解析。
在多媒体全三维（3D）（3D）（3D）拟真模仿实际事故过程中，对酿成事故的若干关键点，调入相关规章、原理解析并配以相应的文字框和语音讲解。具体解析事故成因。
3、正确的实操程序。
多媒体全三维（3D）（3D）（3D）拟真模仿正确的实操过程，对若干关键点，相应的以文字框和语音讲解加强作业人员对相关规章、原理的理解。进一步加强作业人员对突发情况的处置整理能力。
4．事故教训及处置整理。
以事故现场触目惊心的真实场景以及对相关责任人的处置整理（在客户提供的基础上），以事实使作业人员认知到，不按相关规章实操，不仅将使国家财产蒙受巨大损失，而而而且自身也将付出巨大的代价。强化安全生产意识。
城市轨道交通车辆在线安全监测系统
