电动车动力电池与管理系统实训台
电动车动力电池与管理系统实训台,新能源汽车动力系统实训台选用原厂原装纯电动汽车动力电池包（含BMS管理系统），安装原车真实器件与保留原车控制功能，及原装高压配电箱和车载充电机。真实展示磷酸铁锂动力电池包核心零部件之间的连接控制关
董
电动车动力电池与管理系统实训台,新能源汽车动力系统实训台
一．设备简介
选用原厂原装纯电动汽车动力电池包（含BMS管理系统），装配原车真实器件与保留原车控制功能，及原装高压配电箱和车载充电动机。
真实展示磷酸铁锂动力电池包核心零部位件之间的连接控制关系、装配位置和运行工况，高压系统安全注意事项，培养学员对磷酸铁锂动力高压电池故障解析和处置整理能力。
适用来各类型院校新能源纯电动汽车动力电池管理课程教学和维修维护实训。
二．功能特别点
1.各主要部位件装配在实训平台上，保留原车电气连接方法，断电后可便利拆卸装配，实训拆卸装配线束与电器，掌控把握高压系统零部位件拆卸装配和安全保护要点。
2.应用原车的电池管理系统，由电池管理控制器和电池信息收集器及动力电池采样线包括；
3.电池管理控制器保留原车功能，类如充放电管理、接触器控制、功率（W）（W）控制、电池异常状态报警和保护、SOC/SOH计算、自检以及通讯功能等；
4.电池信息收集器保留原车功能，类如电池电压（V）（V）（V）采样、温度（℃）（℃）采样、电池均衡、采样线异常检验测量试验等；
5.动力电池采样线保留原车功能，类如连接电池管理控制器和电池信息收集器，完成二者之间的通讯及信息交换。
6.BMS电池管理系统保留原车功能，类如主动均衡功能，开关控制保护（单体断线、短路、过压、欠压、过流、过温），与充电动机CAN通讯，经过BMS控制车载充电动机作业，估算SOC(荷电状态)等。
7.装配原车仪表，可以查看充放电过程等各项功能数值。保留原车仪表功能，动力电池包充放电过程控制逻辑和主要部位件功能数值改变规律。
8.实训台给驱动等其他系统实训台提供动力高压电源，原车配套连接电缆线，保留原车连接方法。
8. 设备配备装备装备装备12V辅助电源接地机械开关，可快速切断系统高低压电源。
9.动力高压配电箱上盖应用透明5mm有机玻璃改装，清晰查看理解控制原理和内部控制元件。
10.设备带原理教学板，完整展示动力电池包，充电与放电作业原理图，低压控制电子线路装配检验测量试验端子，可直接在实操实操操作面板上检验测量试验系统电子线路元件的电信号，如电阻、电压（V）（V）（V）、电流（A）（A）（A）、频率、波动线信号等。
电动车动力电池与管理系统实训台,新能源汽车动力系统实训台
一、设备简介
该设备应用全新纯电动车电动机驱动系统实物为基础，由师生自由搭接实训平台。
适用来各类院校对纯电动车电动机驱动系统动手搭接的教学需要。
二、功能特别点
1.搭接好后,真实可运行的纯电动电动机驱动系统，充分展示纯电动电动机驱动系统的包括构造与作业过程。
2.接通电源，操纵设备上的各种电器开关、按钮、真实演示纯电动车电动机驱动系统的作业过程。
3.设备实操实操操作面板应用开放式设计,真实器件可自由搭接。
4.纯电动车电动机驱动系统真实器件应用挂式模型块件装配,附彩色接线原理图。
5.实操实操操作面板部分应用1.5mm冷板冲压成形构造，外观美观；底架部分应用钢构造焊接，表面应用喷涂工序技艺处置整理，带自锁脚轮装置，底座上配备装备装备有40cm左右的桌面，便利存放图纸文档实训指导书、轻型检验测量试验仪表器具等。
6.机械装配与钳工装配虚拟拟真系统：本系统基于unity3d研发，可选6级画质，设定有减慢速度器、轴系构造的设计与虚拟拆卸装配、常见机械机构设计与拟真，机构资源库，经经典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆卸装配），系统为一个整体系统，不能为一个个单独的资源。
A.减慢速度器设计与虚拟拆卸装配界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器、二级展开式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器。
涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器：进入系统后自动播放装配内容，视频中各步骤均有文字说明
二级展开式圆柱齿轮减慢速度器：进入系统后应用视频的形式播放内容，视频内容应含有：零件名称（扫描二维码可看零部位件名称）、拆卸装配演示（含有拆卸、装配）、虚拟拆卸装配（含有整体、低速轴、中速轴、高速轴、箱盖、箱座）
圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器：点击进入后自动跳转到edrawings界面，模型均为三维（3D）（3D）（3D）模型，经过点击零部位件显露零部位件名称，可360°全方位旋转、放大、缩小、平移，同时可经过位移零部位件功能，将整个减慢速度器实行拆卸组装，同时可以选用主页按钮回到减慢速度器最初始的状态。圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器多加了插入横断面功能，可自由拖动横断面查看减慢速度器内部构造。
一．设备简介
选用原厂原装纯电动汽车动力电池包（含BMS管理系统），装配原车真实器件与保留原车控制功能，及原装高压配电箱和车载充电动机。
真实展示磷酸铁锂动力电池包核心零部位件之间的连接控制关系、装配位置和运行工况，高压系统安全注意事项，培养学员对磷酸铁锂动力高压电池故障解析和处置整理能力。
适用来各类型院校新能源纯电动汽车动力电池管理课程教学和维修维护实训。
二．功能特别点
1.各主要部位件装配在实训平台上，保留原车电气连接方法，断电后可便利拆卸装配，实训拆卸装配线束与电器，掌控把握高压系统零部位件拆卸装配和安全保护要点。
2.应用原车的电池管理系统，由电池管理控制器和电池信息收集器及动力电池采样线包括；
3.电池管理控制器保留原车功能，类如充放电管理、接触器控制、功率（W）（W）控制、电池异常状态报警和保护、SOC/SOH计算、自检以及通讯功能等；
4.电池信息收集器保留原车功能，类如电池电压（V）（V）（V）采样、温度（℃）（℃）采样、电池均衡、采样线异常检验测量试验等；
5.动力电池采样线保留原车功能，类如连接电池管理控制器和电池信息收集器，完成二者之间的通讯及信息交换。
6.BMS电池管理系统保留原车功能，类如主动均衡功能，开关控制保护（单体断线、短路、过压、欠压、过流、过温），与充电动机CAN通讯，经过BMS控制车载充电动机作业，估算SOC(荷电状态)等。
7.装配原车仪表，可以查看充放电过程等各项功能数值。保留原车仪表功能，动力电池包充放电过程控制逻辑和主要部位件功能数值改变规律。
8.实训台给驱动等其他系统实训台提供动力高压电源，原车配套连接电缆线，保留原车连接方法。
8. 设备配备装备装备装备12V辅助电源接地机械开关，可快速切断系统高低压电源。
9.动力高压配电箱上盖应用透明5mm有机玻璃改装，清晰查看理解控制原理和内部控制元件。
10.设备带原理教学板，完整展示动力电池包，充电与放电作业原理图，低压控制电子线路装配检验测量试验端子，可直接在实操实操操作面板上检验测量试验系统电子线路元件的电信号，如电阻、电压（V）（V）（V）、电流（A）（A）（A）、频率、波动线信号等。
电动车动力电池与管理系统实训台,新能源汽车动力系统实训台
一、设备简介
该设备应用全新纯电动车电动机驱动系统实物为基础，由师生自由搭接实训平台。
适用来各类院校对纯电动车电动机驱动系统动手搭接的教学需要。
二、功能特别点
1.搭接好后,真实可运行的纯电动电动机驱动系统，充分展示纯电动电动机驱动系统的包括构造与作业过程。
2.接通电源，操纵设备上的各种电器开关、按钮、真实演示纯电动车电动机驱动系统的作业过程。
3.设备实操实操操作面板应用开放式设计,真实器件可自由搭接。
4.纯电动车电动机驱动系统真实器件应用挂式模型块件装配,附彩色接线原理图。
5.实操实操操作面板部分应用1.5mm冷板冲压成形构造，外观美观；底架部分应用钢构造焊接，表面应用喷涂工序技艺处置整理，带自锁脚轮装置，底座上配备装备装备有40cm左右的桌面，便利存放图纸文档实训指导书、轻型检验测量试验仪表器具等。
6.机械装配与钳工装配虚拟拟真系统：本系统基于unity3d研发，可选6级画质，设定有减慢速度器、轴系构造的设计与虚拟拆卸装配、常见机械机构设计与拟真，机构资源库，经经典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆卸装配），系统为一个整体系统，不能为一个个单独的资源。
A.减慢速度器设计与虚拟拆卸装配界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器、二级展开式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器。
涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器：进入系统后自动播放装配内容，视频中各步骤均有文字说明
二级展开式圆柱齿轮减慢速度器：进入系统后应用视频的形式播放内容，视频内容应含有：零件名称（扫描二维码可看零部位件名称）、拆卸装配演示（含有拆卸、装配）、虚拟拆卸装配（含有整体、低速轴、中速轴、高速轴、箱盖、箱座）
圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器：点击进入后自动跳转到edrawings界面，模型均为三维（3D）（3D）（3D）模型，经过点击零部位件显露零部位件名称，可360°全方位旋转、放大、缩小、平移，同时可经过位移零部位件功能，将整个减慢速度器实行拆卸组装，同时可以选用主页按钮回到减慢速度器最初始的状态。圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器多加了插入横断面功能，可自由拖动横断面查看减慢速度器内部构造。
