汽车油电混合动力系统解剖模型,新能源汽车解剖模型
汽车油电混合动力系统解剖模型以原厂汽车油电混合动力系统总成实物为基础，解剖关键部位，剖面涂不同颜色，突出结构层次，可对油电混合动力系统进行原理与结构展示。
ZR-5001 汽车油电混合动力系统解剖模型
一、设备简介
该设备应用翻新丰田普锐斯混联式混合动力系统(含有概括：发动机、发电动机和电动机等)总成实行剖面处置整理，各部位件齐全，剖面位置合理，能全面展示混联式混合动力系统内外部构造和部位件的动作情况。适用来混合动力汽车动力系统原理和机械机构的教学。
二、功能特别点
1.应用原厂混联式混合动力系统(含有概括：发动机、发电动机和电动机等)实行机构切剖，充分展示混合动力汽车动力系统机构部分的内外构造。
2.对混联式混合动力系统各机械剖面应用不一样颜色的油漆实行喷涂。
3.由三相齿轮减慢速度感应电动机带动发动机曲轴与电动机驱动轴做各种工况的低速运行，真实演示混联式混合动力系统内部机械部位件的动作过程。
4.位移台架应用高强度的钢构造焊接，表面经喷涂工序技艺处置整理。位移台架下部带有自锁脚轮装置，可位移式，便利教学。
三、技术功能数值
1.外观尺寸：约1400×800×1000mm(长×宽×高)
2.动力电源：三相四线(三相五线380V±10% 50Hz)
3.三相齿轮减慢速度感应电动机：
规格限定电压（V）（V）（V）：AC 220V/380V 50Hz
规格限定功率（W）（W）：120W
规格限定转动速度：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm
减慢速度比：30
4.作业温度（℃）（℃）：-40℃～+50℃
四、基础配备装备装备(每台)
丰田普锐斯混联式混合动力系统(含有概括：发动机、发电动机和电动机等)总成，三相齿轮减慢速度感应电动机，三相漏电保护开关，位移台架(带自锁脚轮装置)
一、设备简介
该设备应用翻新丰田普锐斯混联式混合动力系统(含有概括：发动机、发电动机和电动机等)总成实行剖面处置整理，各部位件齐全，剖面位置合理，能全面展示混联式混合动力系统内外部构造和部位件的动作情况。适用来混合动力汽车动力系统原理和机械机构的教学。
二、功能特别点
1.应用原厂混联式混合动力系统(含有概括：发动机、发电动机和电动机等)实行机构切剖，充分展示混合动力汽车动力系统机构部分的内外构造。
2.对混联式混合动力系统各机械剖面应用不一样颜色的油漆实行喷涂。
3.由三相齿轮减慢速度感应电动机带动发动机曲轴与电动机驱动轴做各种工况的低速运行，真实演示混联式混合动力系统内部机械部位件的动作过程。
4.位移台架应用高强度的钢构造焊接，表面经喷涂工序技艺处置整理。位移台架下部带有自锁脚轮装置，可位移式，便利教学。
三、技术功能数值
1.外观尺寸：约1400×800×1000mm(长×宽×高)
2.动力电源：三相四线(三相五线380V±10% 50Hz)
3.三相齿轮减慢速度感应电动机：
规格限定电压（V）（V）（V）：AC 220V/380V 50Hz
规格限定功率（W）（W）：120W
规格限定转动速度：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm
减慢速度比：30
4.作业温度（℃）（℃）：-40℃～+50℃
四、基础配备装备装备(每台)
丰田普锐斯混联式混合动力系统(含有概括：发动机、发电动机和电动机等)总成，三相齿轮减慢速度感应电动机，三相漏电保护开关，位移台架(带自锁脚轮装置)
