列车顶置式受电弓模型,受电弓教学模型
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ZR-DCZ38 列车顶置式受电弓模型
(参考图) 一、设计要求
全部金属精加工制作按1:1拟真制作
二、设备包括
受电弓含有概括弓头，底架，上臂杆，下臂杆，空气弹簧，液压阻尼器，拉杆，平衡杆等含有概括。
三、功能数值说明
纵向装配尺寸 约1800 mm
横向装配尺寸 约1400 mm
最大升弓高度(含绝缘子) 1500 mm
最低作业高度(含绝缘子) 约444 mm
最大作业高度(含绝缘子) 约1400 mm
四、实训功能
拟真地铁受电弓1：1制作，气动演示受电弓升弓与降弓，升弓（电磁阀得电，压缩空气经过电磁阀、单向节流阀1、调压阀、单向节流阀2到气缸、经过活塞推杆让传动机构带动受电弓升弓），降弓（电磁阀失电，受电弓由于重力作用下降，压缩空气由气缸经过单向节流阀2、调压阀、单向节流阀1到电磁阀排向大气），各零部位件均按实物拟真制作。
（1）正确演示受电弓的构造及动作原理；
（2）可使用压力空气完成升弓降弓实操；
（3）能演示受电弓的调动方法；
（4）能演示受电弓调动阀的作用；
（5）地铁单臂受电弓的零部位件认知培训。
（6）地铁单臂受电弓的简便预防性维护。
（7）地铁单臂受电弓主要零部位件的拆卸、装配及检修。
（8）地铁单臂受电弓拆卸和装配。
五、教学目标
（1）能识别地铁车辆单臂受电弓的一般包括部位件。
（2）能够对照实物单独指认出单臂受电弓上各部位件的名称。
（3）能够对单臂受电弓做简便的预防性维护。
（4）能拆卸，检修及装配单臂受电弓的主要零部位件。
（5）能识别单臂受电弓的类型，掌控把握。
六、设备模仿地铁车辆单臂受电弓定修检修界限:
（1) 单臂受电弓装配座检修
（2) 查验单臂受电弓有无冲击损伤、裂纹等缺陷；
（3) 查验单臂受电弓是否牢固，紧固螺栓有无裂纹、损伤等。
（4) 查验电磁阀，单向节流阀、调压阀无冲击损伤、裂纹、漏气等缺陷；
（5）查验气缸、活塞推杆无冲击损伤、裂纹、漏气等缺陷。
(参考图) 一、设计要求
全部金属精加工制作按1:1拟真制作
二、设备包括
受电弓含有概括弓头，底架，上臂杆，下臂杆，空气弹簧，液压阻尼器，拉杆，平衡杆等含有概括。
三、功能数值说明
纵向装配尺寸 约1800 mm
横向装配尺寸 约1400 mm
最大升弓高度(含绝缘子) 1500 mm
最低作业高度(含绝缘子) 约444 mm
最大作业高度(含绝缘子) 约1400 mm
四、实训功能
拟真地铁受电弓1：1制作，气动演示受电弓升弓与降弓，升弓（电磁阀得电，压缩空气经过电磁阀、单向节流阀1、调压阀、单向节流阀2到气缸、经过活塞推杆让传动机构带动受电弓升弓），降弓（电磁阀失电，受电弓由于重力作用下降，压缩空气由气缸经过单向节流阀2、调压阀、单向节流阀1到电磁阀排向大气），各零部位件均按实物拟真制作。
（1）正确演示受电弓的构造及动作原理；
（2）可使用压力空气完成升弓降弓实操；
（3）能演示受电弓的调动方法；
（4）能演示受电弓调动阀的作用；
（5）地铁单臂受电弓的零部位件认知培训。
（6）地铁单臂受电弓的简便预防性维护。
（7）地铁单臂受电弓主要零部位件的拆卸、装配及检修。
（8）地铁单臂受电弓拆卸和装配。
五、教学目标
（1）能识别地铁车辆单臂受电弓的一般包括部位件。
（2）能够对照实物单独指认出单臂受电弓上各部位件的名称。
（3）能够对单臂受电弓做简便的预防性维护。
（4）能拆卸，检修及装配单臂受电弓的主要零部位件。
（5）能识别单臂受电弓的类型，掌控把握。
六、设备模仿地铁车辆单臂受电弓定修检修界限:
（1) 单臂受电弓装配座检修
（2) 查验单臂受电弓有无冲击损伤、裂纹等缺陷；
（3) 查验单臂受电弓是否牢固，紧固螺栓有无裂纹、损伤等。
（4) 查验电磁阀，单向节流阀、调压阀无冲击损伤、裂纹、漏气等缺陷；
（5）查验气缸、活塞推杆无冲击损伤、裂纹、漏气等缺陷。
