汽车驾驶模拟器,光电编码器

在前文中对汽车驾驶模仿器的主要感应部位件-----光电编码器应用电子线路的原理作了一些解释，相信大家对光电编码器应用电子线路全部有所理解了，但是它在模仿器内是怎样作业的呢？相信大家对此还是很有兴趣，想继续理解的。

于是，今天继续与大家一起解析光电编码器应用电子线路在汽车驾驶模仿器内的作业原理。

它主要应用来方向盘内的，汽车方向盘顺时针和逆时针旋转时，其大旋转角度均为两圈半，选用分辨率为360个脉冲/圈的编码器，其大输出脉冲数为900个；实际使用的计数电子线路用3片74LS193包括，在系统上电初始化时，先对其实行复位(CLR信号)，再将其初值设为800H，即2048(LD信号)；如此，当方向盘顺时针旋转时，计数电子线路的输出界限为2048～2948，当方向盘逆时针旋转时，计数电子线路的输出界限为2048～1148；计数电子线路的数值输出D0～D11送至数值处置整理电子线路。

实际使用时，方向盘频繁地实行顺时针和逆时针转动，由于存在量化误差，作业较长一段时间后，方向盘回中时计数电子线路输出可能不是2048，而是有几个字的偏差；为解决这一问题，我们多加了一个方向盘回中检验测量试验电子线路，系统作业后，数值处置整理电子线路在模仿器处于非实操状态时，系统检验测量试验回中检验测量试验电子线路，若方向盘处于回中状态，而计数电子线路的数值输出不是2048，可对计数电子线路实行复位，并重新设定初值。

经过以上两篇文章，不但可以让大家对汽车驾驶模仿器（56093262）有更好的理解，而而而且对一些技术维修人员在维修服务时全部有所帮助的，无论哪种类型的模仿器，它的方向盘作业原理以及主要部位件全部是差不多的，完全可以触类旁通，举一反三。