汽车CAN-BUS总线系统实训装置
汽车CAN-BUS总线系统实训装置,汽车皮带维修作业实训装置 该设备采用 汽车车身CAN总线系统，包含电动窗、中控门锁及后视镜系统实物为基础，充分展示汽车车身CAN总线系统，包含电动窗、中控门锁及后视镜系统的组成结构和工作过程。适用于学校对汽车
董
汽车CAN-BUS总线系统实训装置,汽车皮带维修作业实训装置
一、设备简介
该设备应用 汽车车身CAN总线系统，含有电动窗、中控门锁及后视镜系统实物为基础，充分展示汽车车身CAN总线系统，含有电动窗、中控门锁及后视镜系统的包括构造和作业过程。
适用来学校对汽车车身CAN总线系统，含有电动窗、中控门锁及后视镜系统课程课程课程理论和维修实训的教学需要。
二、功能特别点
1.真实可运行的汽车车身CAN总线系统，含有电动窗、中控门锁及后视镜系统，充分展示汽车电动窗、中控门锁及后视镜系统的包括构造。
2.操纵电动窗开关、中控门锁开关及后视镜开关，可真实演示汽车车身CAN总线系统，含有电动窗、中控门锁及后视镜系统的作业过程。
3.示教板实操实操操作面板应用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火烧烧、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工序技艺喷涂底漆处置整理；实操实操操作面板打印有永不褪色的彩色电子线路图；学员可直观对照电子线路图和实物，认知和解析汽车电动窗、中控门锁及后视镜系统的作业原理。
4.示教板实操实操操作面板上装配备装备装备有检验测量试验端子，可直接在实操实操操作面板上检验测量试验汽车电动窗、中控门锁及后视镜系统各电子线路元件的电信号，如电阻、电压（V）（V）（V）、电流（A）（A）（A）、频率信号等。
5.示教板实操实操操作面板部分应用1.5mm冷板冲压成形构造，外观美观；底架部分应用钢构造焊接，表面应用喷涂工序技艺处置整理，带自锁脚轮装置，示教板底座上配备装备装备有40cm左右的桌面，便利存放图纸文档实训指导书、轻型检验测量试验仪表器具等。
6.示教板作业应用普通220V交流ACACAC电源，经内部电子线路变压整流变换成12V直线DC电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直线DC电源有防短路功能。
7.机械装配与钳工装配虚拟拟真系统：本系统基于unity3d研发，可选6级画质，设定有减慢速度器、轴系构造的设计与虚拟拆卸装配、常见机械机构设计与拟真，机构资源库，经经典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆卸装配），系统为一个整体系统，不能为一个个单独的资源。
A.减慢速度器设计与虚拟拆卸装配界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器、二级展开式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器。
涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器：进入系统后自动播放装配内容，视频中各步骤均有文字说明
二级展开式圆柱齿轮减慢速度器：进入系统后应用视频的形式播放内容，视频内容应含有：零件名称（扫描二维码可看零部位件名称）、拆卸装配演示（含有拆卸、装配）、虚拟拆卸装配（含有整体、低速轴、中速轴、高速轴、箱盖、箱座）
圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器：点击进入后自动跳转到edrawings界面，模型均为三维（3D）（3D）（3D）模型，经过点击零部位件显露零部位件名称，可360°全方位旋转、放大、缩小、平移，同时可经过位移零部位件功能，将整个减慢速度器实行拆卸组装，同时可以选用主页按钮回到减慢速度器最初始的状态。圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器多加了插入横断面功能，可自由拖动横断面查看减慢速度器内部构造。
B.轴系构造的设计及虚拟拆卸装配界面可选零件认知、拆卸装配演示、实战实操。
1、零件认知：内设斜齿轮、无孔端盖、联轴器、联轴器键、轴、齿轮键、带孔端盖、轴套、深沟球轴承的三维（3D）（3D）（3D）模型与零件名称，随意零件均可实行360°旋转
汽车CAN-BUS总线系统实训装置,汽车皮带维修作业实训装置
一、设备简介
该设备应用 大众桑塔纳3000 汽车皮带类（含有概括：发电动机皮带、正时皮带、压缩机皮带、方向助力泵皮带及固定调动附件总成）实物为基础，充分展示汽车皮带类的包括构造和保养拆卸装配过程。
适用来学校对汽车皮带类保养与更换的实训教学需要。
二、功能特别点
1.应用汽车皮带类（含有概括：发电动机皮带、正时皮带、压缩机皮带、方向助力泵皮带及固定调动附件）实物制作，充分展示汽车皮带的装配构造。
2.可真实完成汽车发电动机皮带，方向助力泵皮带，空调压缩皮带，发动机正时皮带更换作业实训。
3.拆卸装配翻转架应用了高强度的钢构造焊接，表面经喷涂工序技艺处置整理，下部带有自锁脚轮装置，可位移式，便利教学。
4.下部存放大面积接油盘，便利小零件或螺丝的集中存放。
5.机械装配与钳工装配虚拟拟真系统：本系统基于unity3d研发，可选6级画质，设定有减慢速度器、轴系构造的设计与虚拟拆卸装配、常见机械机构设计与拟真，机构资源库，经经典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆卸装配），系统为一个整体系统，不能为一个个单独的资源。
A.减慢速度器设计与虚拟拆卸装配界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器、二级展开式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器。
涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器：进入系统后自动播放装配内容，视频中各步骤均有文字说明
二级展开式圆柱齿轮减慢速度器：进入系统后应用视频的形式播放内容，视频内容应含有：零件名称（扫描二维码可看零部位件名称）、拆卸装配演示（含有拆卸、装配）、虚拟拆卸装配（含有整体、低速轴、中速轴、高速轴、箱盖、箱座）
圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器：点击进入后自动跳转到edrawings界面，模型均为三维（3D）（3D）（3D）模型，经过点击零部位件显露零部位件名称，可360°全方位旋转、放大、缩小、平移，同时可经过位移零部位件功能，将整个减慢速度器实行拆卸组装，同时可以选用主页按钮回到减慢速度器最初始的状态。圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器多加了插入横断面功能，可自由拖动横断面查看减慢速度器内部构造。
B.轴系构造的设计及虚拟拆卸装配界面可选零件认知、拆卸装配演示、实战实操。
1、零件认知：内设斜齿轮、无孔端盖、联轴器、联轴器键、轴、齿轮键、带孔端盖、轴套、深沟球轴承的三维（3D）（3D）（3D）模型与零件名称，随意零件均可实行360°旋转
2、拆卸装配演示：内置2个案例，将鼠标位移到某一零件位置时（底座与轴承座除外），该零件自动放大，并显露零件名称，设定有拆卸与装配按钮，功能由系统自动完成轴系构造拆卸与装配。三维（3D）（3D）（3D）场景均可实行360°全方位旋转、放大、缩小、平移。
一、设备简介
该设备应用 汽车车身CAN总线系统，含有电动窗、中控门锁及后视镜系统实物为基础，充分展示汽车车身CAN总线系统，含有电动窗、中控门锁及后视镜系统的包括构造和作业过程。
适用来学校对汽车车身CAN总线系统，含有电动窗、中控门锁及后视镜系统课程课程课程理论和维修实训的教学需要。
二、功能特别点
1.真实可运行的汽车车身CAN总线系统，含有电动窗、中控门锁及后视镜系统，充分展示汽车电动窗、中控门锁及后视镜系统的包括构造。
2.操纵电动窗开关、中控门锁开关及后视镜开关，可真实演示汽车车身CAN总线系统，含有电动窗、中控门锁及后视镜系统的作业过程。
3.示教板实操实操操作面板应用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火烧烧、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工序技艺喷涂底漆处置整理；实操实操操作面板打印有永不褪色的彩色电子线路图；学员可直观对照电子线路图和实物，认知和解析汽车电动窗、中控门锁及后视镜系统的作业原理。
4.示教板实操实操操作面板上装配备装备装备有检验测量试验端子，可直接在实操实操操作面板上检验测量试验汽车电动窗、中控门锁及后视镜系统各电子线路元件的电信号，如电阻、电压（V）（V）（V）、电流（A）（A）（A）、频率信号等。
5.示教板实操实操操作面板部分应用1.5mm冷板冲压成形构造，外观美观；底架部分应用钢构造焊接，表面应用喷涂工序技艺处置整理，带自锁脚轮装置，示教板底座上配备装备装备有40cm左右的桌面，便利存放图纸文档实训指导书、轻型检验测量试验仪表器具等。
6.示教板作业应用普通220V交流ACACAC电源，经内部电子线路变压整流变换成12V直线DC电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直线DC电源有防短路功能。
7.机械装配与钳工装配虚拟拟真系统：本系统基于unity3d研发，可选6级画质，设定有减慢速度器、轴系构造的设计与虚拟拆卸装配、常见机械机构设计与拟真，机构资源库，经经典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆卸装配），系统为一个整体系统，不能为一个个单独的资源。
A.减慢速度器设计与虚拟拆卸装配界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器、二级展开式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器。
涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器：进入系统后自动播放装配内容，视频中各步骤均有文字说明
二级展开式圆柱齿轮减慢速度器：进入系统后应用视频的形式播放内容，视频内容应含有：零件名称（扫描二维码可看零部位件名称）、拆卸装配演示（含有拆卸、装配）、虚拟拆卸装配（含有整体、低速轴、中速轴、高速轴、箱盖、箱座）
圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器：点击进入后自动跳转到edrawings界面，模型均为三维（3D）（3D）（3D）模型，经过点击零部位件显露零部位件名称，可360°全方位旋转、放大、缩小、平移，同时可经过位移零部位件功能，将整个减慢速度器实行拆卸组装，同时可以选用主页按钮回到减慢速度器最初始的状态。圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器多加了插入横断面功能，可自由拖动横断面查看减慢速度器内部构造。
B.轴系构造的设计及虚拟拆卸装配界面可选零件认知、拆卸装配演示、实战实操。
1、零件认知：内设斜齿轮、无孔端盖、联轴器、联轴器键、轴、齿轮键、带孔端盖、轴套、深沟球轴承的三维（3D）（3D）（3D）模型与零件名称，随意零件均可实行360°旋转
汽车CAN-BUS总线系统实训装置,汽车皮带维修作业实训装置
一、设备简介
该设备应用 大众桑塔纳3000 汽车皮带类（含有概括：发电动机皮带、正时皮带、压缩机皮带、方向助力泵皮带及固定调动附件总成）实物为基础，充分展示汽车皮带类的包括构造和保养拆卸装配过程。
适用来学校对汽车皮带类保养与更换的实训教学需要。
二、功能特别点
1.应用汽车皮带类（含有概括：发电动机皮带、正时皮带、压缩机皮带、方向助力泵皮带及固定调动附件）实物制作，充分展示汽车皮带的装配构造。
2.可真实完成汽车发电动机皮带，方向助力泵皮带，空调压缩皮带，发动机正时皮带更换作业实训。
3.拆卸装配翻转架应用了高强度的钢构造焊接，表面经喷涂工序技艺处置整理，下部带有自锁脚轮装置，可位移式，便利教学。
4.下部存放大面积接油盘，便利小零件或螺丝的集中存放。
5.机械装配与钳工装配虚拟拟真系统：本系统基于unity3d研发，可选6级画质，设定有减慢速度器、轴系构造的设计与虚拟拆卸装配、常见机械机构设计与拟真，机构资源库，经经典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆卸装配），系统为一个整体系统，不能为一个个单独的资源。
A.减慢速度器设计与虚拟拆卸装配界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器、二级展开式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器。
涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器：进入系统后自动播放装配内容，视频中各步骤均有文字说明
二级展开式圆柱齿轮减慢速度器：进入系统后应用视频的形式播放内容，视频内容应含有：零件名称（扫描二维码可看零部位件名称）、拆卸装配演示（含有拆卸、装配）、虚拟拆卸装配（含有整体、低速轴、中速轴、高速轴、箱盖、箱座）
圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器：点击进入后自动跳转到edrawings界面，模型均为三维（3D）（3D）（3D）模型，经过点击零部位件显露零部位件名称，可360°全方位旋转、放大、缩小、平移，同时可经过位移零部位件功能，将整个减慢速度器实行拆卸组装，同时可以选用主页按钮回到减慢速度器最初始的状态。圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器多加了插入横断面功能，可自由拖动横断面查看减慢速度器内部构造。
B.轴系构造的设计及虚拟拆卸装配界面可选零件认知、拆卸装配演示、实战实操。
1、零件认知：内设斜齿轮、无孔端盖、联轴器、联轴器键、轴、齿轮键、带孔端盖、轴套、深沟球轴承的三维（3D）（3D）（3D）模型与零件名称，随意零件均可实行360°旋转
2、拆卸装配演示：内置2个案例，将鼠标位移到某一零件位置时（底座与轴承座除外），该零件自动放大，并显露零件名称，设定有拆卸与装配按钮，功能由系统自动完成轴系构造拆卸与装配。三维（3D）（3D）（3D）场景均可实行360°全方位旋转、放大、缩小、平移。
